Diagnosi del problema al motore della Skoda Roomster

Sembra un tipico problema della valvola EGR. Ho riscontrato problemi simili, come riduzione di potenza, la spia del motore di controllo accesa e un po' di fumo, con la mia precedente Renault Megane. Il sibilo potrebbe indicare una perdita di vuoto nel sistema EGR, che può anche portare a un funzionamento irregolare. Ha notato cambiamenti nel consumo di carburante?

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Grazie per la risposta rapida! Una perdita di vuoto sembra plausibile. Ho notato un aumento del consumo di carburante. C'è un modo per controllare la perdita da solo, o dovrei portarla da un meccanico?

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Dati i sintomi e l'aumento del consumo di carburante, è altamente probabile che la valvola EGR sia difettosa o bloccata. Potrebbe essere possibile ispezionare visivamente alcune linee del vuoto per individuare crepe evidenti, ma individuare la perdita esatta può essere difficile senza strumenti come una macchina per il fumo. Il minimo irregolare potrebbe anche significare che il convertitore catalitico non funziona correttamente a causa dei problemi di ricircolo dei gas di scarico. Considerate le potenziali complessità e la necessità di strumenti specializzati per diagnosticare e sostituire correttamente la valvola EGR, suggerirei di portarla in un'officina. Lì potranno verificare il problema e fornire un preventivo di riparazione preciso.

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La visita all'officina ha confermato che il problema era la valvola EGR. Il costo totale è stato di 355€, in linea con le mie aspettative. La macchina ora funziona significativamente meglio, senza fumo né minimo irregolare. Grazie ancora per l'assistenza.

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