Diesel lento? Il sensore dell'albero a camme difettoso può essere il colpevole

Sintomi simili si sono verificati sulla mia Chevy Colorado diesel del 2007. La spia del motore si è accesa dopo aver sperimentato partenze difficili e stalli. I test diagnostici hanno confermato sia un guasto del sensore dell'albero a camme che una ruota fonica danneggiata. La ruota fonica sull'albero a camme era usurata, causando segnali di fasatura errati al modulo di controllo del motore. Ciò ha innescato problemi al sensore e problemi di mancata accensione del motore. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia del sensore che della ruota fonica poiché funzionano come un sistema. Mentre i test del sensore possono identificare il problema iniziale, un'ispezione approfondita della ruota fonica è fondamentale, la mia aveva segni di usura visibili che causavano i segnali irregolari. I problemi di stallo si sono completamente risolti dopo aver sostituito entrambi i componenti. Questa è sicuramente una riparazione che vale la pena fare correttamente, funzionare con un sensore a camme difettoso può causare danni più gravi al motore se ignorato. Il lavoro del sensore è fondamentale per la corretta fasatura del motore e il controllo dell'erogazione del carburante. Consiglio da professionista: assicurati che controllino i collegamenti del cablaggio durante la riparazione, poiché i collegamenti corrosi possono imitare i sintomi di guasto del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il Colorado, sembra esattamente quello che sto affrontando con il mio Silverado. Ottima idea anche quella di controllare la ruota fonica, non ci avrei pensato. Ti ricordi più o meno quanto è costato la riparazione totale? E tutto è andato liscio dopo la riparazione? I problemi di mancata accensione del motore stanno iniziando a preoccuparmi davvero, soprattutto dopo che hai menzionato il potenziale di danni più seri al motore. Il sensore dell'albero a camme mostra sicuramente gli stessi sintomi che hai descritto, quegli avviamenti difficili peggiorano di giorno in giorno.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato da una riparazione del genere sul mio Colorado. Il totale è stato di 695€ per la riparazione sia del sensore dell'albero a camme che della ruota fonica, soldi ben spesi considerando quanto meglio funziona ora il camion. Dopo aver riparato il sensore dell'albero a camme difettoso e la ruota fonica usurata, tutti quei fastidiosi sintomi sono completamente scomparsi. Niente più mancate accensioni del motore, problemi di stallo o partenze difficili. La fasatura dell'accensione è perfetta ora e il motore funziona in modo super fluido, anche al minimo. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia ruota fonica, era piuttosto malconcia, il che spiega perché il test del sensore continuava a mostrare letture irregolari. Quando queste parti funzionano insieme correttamente, sono fondamentali per mantenere la corretta fasatura del motore. Sono passate tre settimane dalla riparazione e non potrei essere più soddisfatto di come funziona. Vale sicuramente la pena farlo riparare correttamente piuttosto che rischiare problemi più seri al motore in futuro. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che avevo io, direi di farlo controllare presto, i problemi di guasto del sensore tendono a peggiorare piuttosto rapidamente.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, finalmente ho riparato il mio Silverado la scorsa settimana. L'ho portato in una nuova officina dopo i suggerimenti qui sul controllo sia del sensore dell'albero a camme che della ruota fonica. Mossa intelligente, si è scoperto che entrambi dovevano essere sostituiti. Il conto totale è stato di circa 750 € per pezzi e manodopera. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi, quella ruota fonica era completamente distrutta, molto peggio di quanto mi aspettassi. Non c'è da stupirsi che il sistema di controllo del motore si stesse confondendo. Dopo la riparazione, è come guidare un altro camion. Niente più stalli al minimo, si avvia perfettamente ogni volta e quella sensazione di lentezza è completamente scomparsa. Sinceramente, avrei voluto farlo prima invece di preoccuparmi di trovare l'officina giusta. Un consiglio rapido per chiunque abbia problemi simili di fasatura dell'accensione, il mio meccanico ha trovato della corrosione nel cablaggio del sensore che doveva essere pulita. Potrebbe valere la pena di controllare se si hanno sintomi simili. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre. Il motore funziona più fluidamente di quanto non abbia fatto negli ultimi mesi e quella spia del motore si è finalmente spenta. Vale sicuramente la pena di farlo bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)