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johannesshadow85

Difetto della frizione di blocco del convertitore di coppia XC90

La mia Volvo XC90 diesel del 2016, con 89610 km, mostra sintomi indicativi di un difetto della frizione di blocco del convertitore di coppia. In particolare, le spie del motore e della trasmissione sono illuminate. Inoltre, sto riscontrando cambi di marcia impuri accompagnati da rumori di macinazione. I codici di errore sono presenti nella memoria degli errori. Qualcuno ha mai riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo XC90 diesel del 2016 ha mostrato sintomi di un difetto della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia, tra cui la spia del motore di controllo e delle luci del cambio accese, cambi marcia imprecisi e rumori di rettifica. Il problema principale era lo slittamento tra la 3ª e la 5ª marcia, suggerendo un problema al convertitore di coppia. Un'officina certificata ha confermato il difetto e il problema è stato risolto con una riparazione che è costata 2120€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janalorenz2

Quei sintomi sembrano purtroppo sospettosamente un problema con il convertitore di coppia. I rumori di macinazione durante il cambio marcia sono particolarmente preoccupanti e indicano danni interni. Quando dici 'cambi marcia sporchi', potresti spiegare un po'? Stiamo parlando di slittamento, innesto brusco, cambi ritardati o una combinazione di questi? Conoscere lo specifico comportamento del cambio potrebbe aiutare a restringere il problema, anche se una visita in officina sembra inevitabile.

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johannesshadow85 (community.author)

Riguardo ai 'cambi marcia impuri', lo descriverei come principalmente slittamento tra la 3a e la 5a marcia. Questo si allinea con il tuo sospetto di una frizione di blocco del convertitore di coppia difettosa?

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janalorenz2

Sì, lo slittamento, in particolare tra quelle marce, supporta ulteriormente la probabilità di un problema con la frizione di blocco del convertitore di coppia. Sebbene sia impossibile diagnosticare definitivamente online, tutti i segnali puntano in quella direzione. Considerando il potenziale di ulteriori danni se il problema viene ignorato, consiglio vivamente di farlo controllare da un meccanico qualificato. Probabilmente vorranno eseguire test diagnostici per confermare il guasto. Potresti dover considerare una riparazione della trasmissione, che potrebbe comportare la sostituzione del convertitore di coppia. È spesso il metodo più praticabile.

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johannesshadow85 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti. L'ho portato in un'officina certificata e la loro diagnosi si è allineata alla nostra discussione: un convertitore di coppia difettoso. Il costo della riparazione è stato di 2120 €, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Il problema è ora risolto.

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