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Difficoltà a cambiare marcia e rumori insoliti in una Opel Omega del 2001

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Opel Omega del 2001 con motore a benzina e 86.142 chilometri. In qualche modo il mio indicatore di selezione delle marce sta impazzendo e c'è anche uno sgradevole rumore di macinazione e uno strano slittamento quando si cambia marcia. Sento anche un fastidioso rumore di fruscio o stridio. Qualcuno di voi ha avuto questi problemi? Purtroppo ho avuto una brutta esperienza con la mia officina di recente e non voglio essere fregato di nuovo in questo modo. Potete raccontarmi le vostre esperienze con una cosa del genere e magari darmi qualche consiglio su cosa devo controllare in officina? Grazie in anticipo! VG!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un'Opel Omega del 2001 sta riscontrando difficoltà con il cambio marcia, tra cui un display di selezione marcia difettoso, rumori di attrito e slittamento. Questi problemi potrebbero essere causati da un cablaggio difettoso, poiché sintomi simili sono stati risolti sostituendo il cablaggio in un altro veicolo. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata in elettricità ed elettronica per risolvere efficacemente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

HendrikB5

Ciao amico, sembra proprio un guasto al cablaggio. Guido una Opel Vectra del 1998 e di recente ho avuto segnali simili. L'indicatore di direzione faceva le bizze e il cambio era tutt'altro che fluido! La diagnosi è stata un cablaggio difettoso. Può essere un po' complicato perché il cablaggio è praticamente il sistema nervoso dell'auto. La mia ha dovuto sostituire l'intero cablaggio. È anche un lavoro preciso perché tutto deve essere riallineato e cablato in modo ordinato. Sì, è sicuramente un problema serio. Ma è meglio risolverlo subito prima che possa causare altri danni. Il mio consiglio è di cercare un'officina specializzata in elettricità ed elettronica. Queste officine di solito hanno più esperienza con questi problemi specifici. Buona fortuna per la riparazione! Saluti!

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SusiMobilFan (community.author)

Ehi, non sembra una cosa così bella! La tua descrizione mi ricorda anche un problema che ho avuto con il mio Omega qualche anno fa. Grazie per la risposta dettagliata, Persona2. Un'officina specializzata è sicuramente una buona idea. A Persona2, ricordi il costo della riparazione? E hai avuto altri problemi dopo la riparazione o è andato tutto bene? Grazie!

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HendrikB5

Ciao, sì, questo mi fa venire in mente alcuni ricordi! Ad essere onesti, riparare il cablaggio è stato un po' un investimento. L'ho pagato 180 euro e sembra che ne sia valsa la pena. Per quanto riguarda il selettore del cambio, non ho più avuto problemi da quando sono andato dal meccanico. Non gira, non fischia, non struscia. Tutto funziona di nuovo alla perfezione! Quindi, non abbattetevi. Anche la vostra Omega riacquisterà il suo antico splendore, di sicuro! Salute!

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SusiMobilFan (community.author)

Grazie ragazzi! Mi avete davvero tranquillizzato. 180 è un bel po', ma dopo aver sentito che le vostre auto sono tornate a funzionare senza problemi, sono pronto a pagare. Cercherò sicuramente un'officina specializzata in impianti elettrici ed elettronici. Spero che tutto fili liscio e che la mia amata Omega torni al suo antico splendore! Grazie ancora e buona serata! Ciao!

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