SteffenSchu
Difficoltà con la candeletta del Renault Trafic Diesel 2013: cercasi esperienze e soluzioni
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un Renault Trafic Diesel del 2013 sta riscontrando problemi come una spia accesa, fumo nero durante l'accelerazione, tempi di avviamento a freddo prolungati, problemi di rigenerazione del DPF e una spia di preriscaldamento persistente. Questi sintomi suggeriscono un potenziale malfunzionamento delle candelette. Un caso simile con una Renault Megane del 2010 ha rivelato un'unità di controllo difettosa, che è stata risolta sostituendo la centralina, portando a un miglioramento delle prestazioni del veicolo. La soluzione ha comportato una riparazione significativa, ma ha comunque ripristinato la funzionalità dell'auto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
SteffenSchu (community.author)
Ehi, grazie per la risposta, sembra davvero stressante con la centralina. Riesci a ricordare quanto ti è costato il tutto? E c'è stato qualche altro problema dopo la riparazione? LG
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EliEngel
Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare. Quindi il divertimento con l'unità di controllo è arrivato a ben 575 euro. Ho dovuto deglutire prima, ve lo dico io. Ma almeno il guasto è stato eliminato e l'auto ha ripreso a funzionare correttamente. E sì, il malfunzionamento di una candeletta che hai menzionato è stato un problema anche per me. Ho avuto lo stesso problema con la spia di preluminazione. Ma dopo la visita dal meccanico, il problema è stato risolto rapidamente. Da allora non ci sono state novità, tutto funziona come un orologio. Spero che anche per voi vada tutto liscio! LG
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SteffenSchu (community.author)
Wow, non è proprio poco. Ma l'importante è che il problema sia stato risolto e che non sia emerso nient'altro. Sono lieto di sapere che tutto va bene con la vostra auto. Spero che la mia vada altrettanto bene. Grazie per aver condiviso con me la tua esperienza. LG
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EliEngel
Ciao, ho avuto esattamente gli stessi sintomi con la mia Renault Megane del 2010. Il tutto era un po' fastidioso, devo dire. Si è scoperto che la centralina era difettosa. Ho portato l'auto in officina e hanno sostituito la centralina. È stato un lavoro più impegnativo di quanto pensassi, perché hanno dovuto smontare parti del motore per raggiungerla. Ma dopo la sostituzione, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Non è certo divertente quando la centralina si arrende, ma almeno sono riusciti a risolvere il problema senza ulteriori problemi. Speriamo che sia così anche per voi. Buona fortuna!
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