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emmafrank9

Diversi sistemi elettrici di Jeep Wagoneer si guastano dopo i 60.000 anni di età

La mia Jeep Wagoneer 2021 (60.000 km) ha sviluppato problemi con diversi sistemi elettrici, l'aria condizionata non funziona, il riscaldamento degli specchietti è morto e gli ugelli dei lavavetri si bloccano. Il malfunzionamento del sensore di umidità sembra essere la causa principale, dato il codice di errore memorizzato. Qualcuno ha riscontrato guasti simili ai sistemi di visibilità e comfort? Sto cercando consigli prima di tornare da un meccanico, dato che la mia ultima esperienza di riparazione non è stata delle migliori. Qualsiasi suggerimento sui passaggi diagnostici o sulle soluzioni comuni sarebbe utile.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Jeep Wagoneer del 2021 con 60.000 km ha sviluppato problemi con diversi sistemi elettrici, tra cui il climatizzatore, gli specchietti riscaldati e gli ugelli lavavetri. La causa principale era sospettata essere un sensore di umidità difettoso, come indicato da un codice di errore memorizzato. Un caso simile ha coinvolto connessioni cablate corrose nel gruppo sensori, che influenzavano il controllo climatico e i sistemi correlati. Le soluzioni suggerite includono il controllo dei collegamenti di massa, il test del sensore di umidità, la verifica dell'alimentazione e l'ispezione per eventuali intrusioni d'acqua. Una corretta diagnosi e riparazione della rete di sensori ha risolto i problemi, ripristinando il pieno funzionamento di tutti i sistemi di comfort.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

helena_neumann34

Ho avuto un problema simile sulla mia Jeep Grand Cherokee 2018. Il climatizzatore e i sistemi correlati hanno iniziato a guastarsi uno dopo l'altro. La causa principale è risultata essere la corrosione delle connessioni di cablaggio del gruppo di sensori principali, che ha causato diversi codici di malfunzionamento. I sistemi di visibilità, compresi gli specchietti riscaldati e gli ugelli lavavetro, condividono un collegamento a massa comune in questi modelli. Quando la calibrazione del sensore di umidità si guasta, può innescare una cascata di problemi elettrici che interessano diversi sistemi di comfort. I passi chiave della diagnostica secondo la mia esperienza di riparazione: Controllare tutti i collegamenti a terra vicino al gruppo di sensori, Verificare i valori di resistenza del sensore di umidità, Verificare l'alimentazione del modulo di controllo del clima, Ispezionare il cablaggio per verificare l'eventuale presenza di segni di intrusione d'acqua Si è trattato di un problema serio che ha richiesto la sostituzione completa del gruppo di sensori e il ricablaggio di diversi collegamenti. Il problema può aggravarsi se non viene affrontato, con possibili ripercussioni su altri sistemi elettrici. Assicuratevi che il vostro meccanico di fiducia controlli l'intera rete di sensori, anziché limitarsi a sostituire i singoli componenti. Il codice di errore memorizzato indica il sensore di umidità, ma il problema di fondo spesso riguarda l'intero cablaggio del sistema di controllo del comfort.

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emmafrank9 (community.author)

Grazie per aver raccontato la tua esperienza. I problemi di appannamento del parabrezza e i problemi elettrici corrispondono a quelli che sto affrontando io. Anche le spie del cruscotto hanno iniziato a comparire più frequentemente la scorsa settimana. Questo conferma il mio sospetto che la causa principale sia il sensore di umidità. Prima che mi rivolga a un'officina, può ricordare quanto le è costata la riparazione? Inoltre, hai riscontrato problemi ricorrenti dopo la riparazione?

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helena_neumann34

Dopo la riparazione effettuata il mese scorso, tutti i problemi di appannamento del parabrezza e di segnalazione del cruscotto sono stati completamente risolti. Il meccanico ha individuato il problema in un collegamento difettoso del cavo del sensore di umidità, che causava il malfunzionamento del sistema di climatizzazione. La soluzione è stata semplice ed è costata 95 euro per la sostituzione del connettore danneggiato e il test della rete di sensori dell'auto. Molto più economico di quanto temessi inizialmente, considerando quanti sistemi erano interessati. Dopo la riparazione non si sono più verificati problemi. Ora il climatizzatore funziona perfettamente e tutti i sistemi elettrici correlati, come il riscaldamento degli specchietti e gli ugelli lavavetro, funzionano come dovrebbero. La chiave è stata trovare un meccanico che ha diagnosticato correttamente la causa principale, anziché limitarsi a cancellare i codici di errore. Il mio consiglio è di chiedere specificamente di ispezionare i collegamenti del cablaggio del sensore, poiché sembra essere un punto debole noto di questi modelli.

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emmafrank9 (community.author)

Finalmente ieri è stata effettuata la riparazione. Il meccanico ha riscontrato esattamente ciò che hai descritto, collegamenti di cablaggio corrosi sul gruppo del sensore di umidità. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo di sensori e ricablare diversi collegamenti, il che mi è costato 380 euro. Più della tua riparazione, ma comunque ragionevole considerando la portata del problema. La rete di sensori dell'auto ora funziona correttamente. Tutti i sistemi di comfort sono di nuovo in funzione, l'aria condizionata soffia fredda, gli specchietti si riscaldano e gli ugelli lavavetro funzionano alla grande. Non ci sono più problemi di appannamento del parabrezza o spie sul cruscotto. Ho trovato un buon meccanico che si è preso il tempo di spiegare il processo di calibrazione del sensore e mi ha mostrato le parti danneggiate. Vale sicuramente la pena di fare un po' di shopping per trovare l'officina giusta. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di lanciarmi in riparazioni insolite.

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