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Doblo Elettrico Batteria Scarica

Sto riscontrando un problema fastidioso con la mia Fiat Doblo elettrica del 2023. Con 152468 km, ha sviluppato l'abitudine di mostrare una batteria scarica all'avviamento del motore. Anche le luci sfarfallano debolmente. Sospetto che il sensore della batteria stia facendo i capricci, ma apprezzerei qualsiasi informazione. Sono piuttosto frustrato per la bassa tensione. Qualche idea sulla manutenzione della batteria, la diagnostica del veicolo o i test?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Doblò elettrica del 2023 con 152.468 km presentava una batteria scarica e luci intermittenti all'avviamento del motore. La causa sospetta era un sensore batteria difettoso, che può causare bassa tensione e un comportamento elettrico irregolare. Si è suggerito di controllare la tensione della batteria con un multimetro e di utilizzare uno scanner OBD2 per i codici di errore. Dopo aver seguito il consiglio e consultato un meccanico, il sensore batteria difettoso è stato confermato e sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

gretablitz5

I sintomi che descrivi indicano effettivamente un potenziale problema con il sensore della batteria. Hai controllato l'uscita di tensione della batteria con un multimetro quando il motore è sia spento che in funzione? Un sensore difettoso può dare letture fuorvianti, causando un comportamento irregolare del sistema elettrico dell'auto. Inoltre, hai cercato eventuali codici di errore utilizzando uno scanner OBD2? Potrebbe darti informazioni aggiuntive.

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gertwolf2 (community.author)

Riguardo al test con il multimetro, quali intervalli di tensione dovrei cercare quando il motore è spento rispetto a quando è in funzione? Ho un lettore OBD2, ma non sono del tutto sicuro di quali codici indichino specificamente un sensore della batteria difettoso rispetto ad altri potenziali problemi elettrici. Potresti darmi maggiori dettagli?

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gretablitz5

Quando il motore è spento, dovresti idealmente vedere una lettura della tensione di circa 12,6 volt. Con il motore in funzione, questo dovrebbe salire a un valore compreso tra 13,7 e 14,7 volt, indicando che l'alternatore sta caricando la batteria in modo efficace. Per quanto riguarda i codici OBD2, cerca tutto ciò che riguarda la bassa tensione, le prestazioni della batteria o il malfunzionamento del sensore all'interno del sistema di gestione della batteria. Onestamente, però, considerando i sintomi e la tua valutazione iniziale, è probabilmente meglio portarlo in un'officina qualificata per una corretta valutazione diagnostica. Hanno gli strumenti e l'esperienza per individuare il problema con precisione. La salute della batteria non è uno scherzo!

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gertwolf2 (community.author)

Apprezzo il consiglio! I campi di misura del multimetro sono particolarmente utili. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato dal mio meccanico locale. Dopo aver diagnosticato il problema, ha detto che il sensore della batteria era effettivamente difettoso e mi ha preventivato 315 € per la riparazione. Ho approvato il lavoro e l'auto ora parte senza problemi e le luci non sfarfallano più. Grazie ancora per l'aiuto!

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