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Ecosport che si ferma dopo la sostituzione del filtro del carburante

La mia Ford Ecosport del 2022 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha circa 135.000 chilometri. La spia del motore è accesa, a volte si spegne al minimo e sembra aver perso potenza. Ho recentemente cambiato il filtro del carburante e mi chiedo se sia correlato. Potrebbe essere il regolatore di pressione del carburante? Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Ford Ecosport 2022 ha avuto problemi di spegnimento e perdita di potenza dopo un cambio del filtro del carburante, con la spia del motore accesa. Il sospetto iniziale era un regolatore di pressione del carburante difettoso, possibilmente correlato alla recente manutenzione. I suggerimenti includevano il controllo del sensore di pressione del carburante e l'assicurazione che non fosse stata introdotta aria nel sistema durante il cambio del filtro. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo il regolatore di pressione del carburante difettoso, ripristinando la normale funzionalità del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

rainerkrueger62

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era diesel. Spia motore, calo di pressione, tutto il pacchetto. Per me, era un sensore di pressione del carburante difettoso dopo aver armeggiato con l'impianto di alimentazione. Un 'regolatore di pressione del carburante' controlla il carburante erogato al motore, ma il 'sensore di pressione del carburante' misura la pressione effettiva. Potresti aver spostato qualcosa o introdotto aria nel sistema quando hai cambiato il filtro. Potrebbe anche essere la pompa del carburante stessa a fare fatica.

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majapeters2 (community.author)

Interessante. Quindi, pensi che sia più probabile che sia il sensore piuttosto che il regolatore stesso? E hai menzionato l'aria nel sistema: come posso verificarla dopo aver cambiato il filtro del carburante?

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rainerkrueger62

Beh, è difficile dirlo con certezza senza una diagnosi, ma nel mio caso, il sensore era il colpevole. L'ECU (Engine Control Unit) lancia un codice quando rileva valori fuori specifica. Per quanto riguarda l'aria, alcune auto hanno una valvola di spurgo. In caso contrario, un meccanico può controllare la pressione del carburante e forse vedere delle bolle nella linea. Se non ti senti a tuo agio a trafficare ulteriormente con l'impianto di alimentazione, onestamente, lo porterei in officina per farlo controllare. La tranquillità mentale ne vale la pena!

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majapeters2 (community.author)

Apprezzo l'aiuto. Si è scoperto che era effettivamente un regolatore di pressione del carburante difettoso, probabilmente innescato da un errore dopo la sostituzione del filtro del carburante, come pensavo inizialmente. L'ho fatto sostituire per 45€ e tutto sembra funzionare di nuovo senza problemi.

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