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jonathan_hofmann1

Elevato consumo di carburante e spegnimento della Corsa

La mia Vauxhall Corsa del 2014, motore a benzina, mostra uno strano comportamento a 145.000 km. Consumo di carburante più elevato del solito e il motore a volte si spegne al minimo. Inoltre, la spia del motore è accesa e ho notato del fumo quando accelero forte. Sospetto che possa essere correlato al debimetro, dati questi sintomi - qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Vauxhall Corsa del 2014 con motore a benzina sta riscontrando un consumo di carburante elevato, occasionali spegnimenti al minimo e la spia del motore accesa, accompagnata da fumo durante le accelerazioni intense. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il sensore della portata d'aria (MAF), che può causare rapporti aria-carburante errati portando ad un aumento del consumo di carburante e fumo a causa di una combustione incompleta. La pulizia del sensore MAF con un detergente specializzato potrebbe risolvere temporaneamente il problema, ma si consiglia la sostituzione per una soluzione a lungo termine, che alla fine ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

josephsilber12

Sembra un classico caso di sensore del flusso d'aria di massa (MAF) difettoso, o LMM come lo hai chiamato. I sintomi che stai riscontrando puntano tutti a questo. Un consumo di carburante più elevato si verifica perché il computer del motore non riceve dati corretti sulla quantità di aria che entra nel motore, quindi altera il rapporto aria-carburante. La spia del motore è un altro indizio importante. Per curiosità, hai già provato a pulire il sensore MAF? A volte questo può risolvere il problema temporaneamente.

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jonathan_hofmann1 (community.author)

Non ho ancora provato a pulirlo. Dove si trova e c'è qualcosa di speciale che dovrei usare per pulirlo? Inoltre, se è il MAF, spiegherebbe anche il fumo che vedo in accelerazione?

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josephsilber12

Il sensore MAF si trova di solito nel condotto di aspirazione, subito dopo la scatola del filtro dell'aria. Avrai bisogno di uno speciale detergente per sensori MAF – non usare nient'altro! Per quanto riguarda il fumo, sì, un MAF difettoso può sicuramente causarlo. La miscela aria/carburante errata può portare a una combustione incompleta e quindi a fumo, che sono sicuro non è nebbia ma piuttosto un segno che il carburante incombusto viene espulso. Dato il chilometraggio e quei sintomi combinati, potrebbe essere il momento di un nuovo MAF. Per la tranquillità e una diagnosi precisa, suggerirei un'officina affidabile.

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jonathan_hofmann1 (community.author)

Grazie per l'informazione! Sembra che un viaggio in officina sia davvero necessario. Ho sostituito il debimetro per 365€. Funziona come nuovo ora.

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