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emanuelhartmann8

Errore alta tensione Ioniq

La mia Hyundai Ioniq ibrida del 2022 sta segnalando un errore del sistema ad alta tensione. Il cruscotto si illumina e l'errore viene memorizzato nella memoria degli errori. A volte il motore si spegne mentre guido! Altre volte, ha una potenza del motore notevolmente ridotta. Ho controllato i fusibili, i collegamenti, ma niente. Il chilometraggio è di 67766 km. Una batteria molto scarica o difettosa potrebbe causare questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un'auto ibrida Hyundai Ioniq del 2022 sta riscontrando un errore del sistema ad alta tensione, causando avvisi sul cruscotto, spegnimenti del motore e riduzione della potenza. Il problema potrebbe derivare da una batteria fortemente scarica o difettosa. Un sensore di tensione difettoso e un cablaggio elettrico problematico sono stati identificati come cause, portando a una scarica fantasma della batteria. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare e riparare il veicolo da professionisti per evitare rischi per la sicurezza.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

melissafriedrich3

Sembra brutto. L'alta tensione non è mai divertente. Hai notato un consumo anomalo della batteria ultimamente? Ad esempio, sembra caricarsi più lentamente o scaricarsi più velocemente del solito? Potrebbe essere un sensore di tensione difettoso che manda in tilt l'intero sistema. Quelle cose possono causare ogni sorta di strani problemi.

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emanuelhartmann8 (community.author)

Consumo della batteria... ora che lo menzioni, sembra proprio che non mantenga la carica a lungo come prima. Il tempo di ricarica sembra però normale. Dove si trova esattamente quel sensore di tensione? Ed è qualcosa che potrei potenzialmente controllare da solo, o rischio di trasformarmi in un essere croccante pasticciando con l'alta tensione?

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melissafriedrich3

Quei sintomi indicano sicuramente un problema alla batteria. Non consiglierei di armeggiare con l'impianto ad alta tensione da soli, a meno che non siate un tecnico certificato. Seriamente, non vale il rischio. Portatela in un'officina che conosce i veicoli elettrici. Possono diagnosticare correttamente la batteria e il sensore di tensione senza folgorare se stessi o la vostra auto!

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emanuelhartmann8 (community.author)

Okay, mi hai convinto. Non faccio l'elettricista con un'ibrida! L'ho portata in officina stamattina. ERA un sensore di tensione difettoso E un cablaggio elettrico sospetto che causava un assorbimento fantasma della batteria. Costo totale per la riparazione? 290 €. Grazie per il consiglio – probabilmente mi ha salvato dal diventare un parafulmine umano!

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