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manfredswift1

Errore controllo portata fari Astra

Ho un errore persistente nella mia Vauxhall Astra diesel del 2023, con una spia sul tachimetro. Gli anabbaglianti brillano troppo in basso o in alto. La diagnostica suggerisce un malfunzionamento del servomotore nell'assemblaggio del faro, che influisce sull'autolivellamento. Qualcuno ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Vauxhall Astra diesel 2023 ha segnalato un persistente errore di controllo dell'ampiezza dei fari, con anabbaglianti che non illuminavano correttamente a causa di un sospetto malfunzionamento del servomotore nel gruppo ottico che influisce sulla regolazione automatica dell'altezza. È stato suggerito di ispezionare i connettori elettrici per verificare la presenza di connessioni allentate o corrose, in quanto queste possono causare problemi simili. In definitiva, un'officina certificata ha confermato il difetto del servomotore, richiedendo la sua sostituzione per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

linadavis1

Capisco la tua situazione. Possiedo una vecchia Astra e ho avuto un problema simile con i miei fari. Il messaggio di errore, la spia e la direzione irregolare del fascio riflettono la mia esperienza. Hai controllato i connettori elettrici dell'unità faro? Un collegamento allentato o corroso può causare problemi, soprattutto sui fari adattivi.

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manfredswift1 (community.author)

Per quanto riguarda i connettori elettrici, dove si trovano e come dovrei ispezionarli? Ci sono state altre fasi diagnostiche che hai fatto prima di controllare i connettori? Ogni chiarimento sarebbe apprezzato.

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linadavis1

Sulla mia Astra, il connettore principale per il gruppo faro si trova direttamente dietro il gruppo faro, accessibile dopo aver rimosso la copertura protettiva. È un connettore multipin, quindi assicurarsi che ogni pin sia sicuro e privo di corrosione. Inizialmente ho esplorato potenziali guasti dei sensori, ma i sintomi costanti indicavano il movimento del faro. Data la complessità, soprattutto con la regolazione automatica del livello, consiglio di consultare un'officina qualificata per risparmiare tempo e potenziali frustrazioni.

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manfredswift1 (community.author)

Seguendo il tuo suggerimento, ho consultato un'officina certificata. La diagnosi ha confermato un servomotore difettoso all'interno del faro, che necessitava di essere sostituito. Il costo totale è stato di 1040€.

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