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manfred_hoffmann3

Errore del modulo di controllo del surriscaldamento dell'Excursion

Va bene, ho un grattacapo. Il mio Ford Excursion del 2003 con motore a benzina mi sta dando problemi. Il motore si surriscalda, la spia del motore è accesa e trovo pozzanghere di liquido di raffreddamento sotto l'auto – sembra esserci una pressione eccessiva nell'impianto di raffreddamento. Suppongo che non sia la guarnizione della testata... Potrebbe essere un problema dell'unità di controllo? Il chilometraggio è di 75158 km. Ho fatto un controllo visivo per perdite evidenti nei tubi, ma non ho notato nulla.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

jonasflame68

Sembra un possibile problema di comunicazione CAN bus, che potrebbe sicuramente causare questi sintomi. Il surriscaldamento e i problemi con il liquido di raffreddamento, insieme alla spia del motore, possono indicare un malfunzionamento del sensore o una comunicazione errata. Hai provato a cercare codici di errore diagnostici (DTC) specifici? Il fatto che si surriscaldi mi fa pensare che la lettura di un sensore potrebbe essere errata, causando il mancato avvio corretto delle ventole o il funzionamento del motore in modo magro. Hai accesso a uno strumento di diagnostica per auto? Sarebbe utile controllare il connettore di collegamento dati e se c'è corrosione sui cablaggi.

(Tradotto da Inglese)

manfred_hoffmann3 (Autore)

Ho un semplice scanner OBD2. Sta segnalando un 'errore di comunicazione del modulo di controllo' generico. Niente di specifico oltre a questo. Hai menzionato il bus CAN. Una cattiva connessione da qualche parte potrebbe davvero causare tutti questi problemi? Da dove dovrei iniziare a cercare una connessione difettosa?

(Tradotto da Inglese)

jonasflame68

Una cattiva connessione nel bus CAN o in uno qualsiasi dei cablaggi del modulo di controllo potrebbe causare questi problemi, sì. I moduli devono comunicare tra loro. Un'interruzione della comunicazione può manifestarsi in modi bizzarri. Tuttavia, senza codici specifici, è un azzardo. Dati i sintomi e il codice generico, e considerando che si tratta di un veicolo più vecchio, la causa più probabile è un cavo o una connessione a spina difettosi. A questo punto, suggerirei di portarlo in officina. Hanno gli strumenti appropriati per eseguire una diagnosi auto più approfondita.

(Tradotto da Inglese)

manfred_hoffmann3 (Autore)

Grazie per l'input! L'ho portato in officina. Si è scoperto che era davvero un connettore corroso su uno dei moduli di controllo, che causava ogni sorta di problemi di comunicazione. L'hanno pulito e sostituito una breve sezione di cablaggio. Costo totale: 95€. Ora funziona a meraviglia.

(Tradotto da Inglese)

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