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AnkeSteinchen

Errore del simbolo della chiave della BMW i8: Correzione del problema del motore morto

Ciao a tutti! Ho dei problemi con la mia BMW i8 Hybrid del 2014. Il motore non si avvia, mi appare il simbolo della chiave sul cruscotto e c'è un codice di errore memorizzato. Sospetto che possa trattarsi di un sensore di Hall difettoso nella chiave di accensione. Qualcuno ha già affrontato questo problema? Mi piacerebbe conoscere la vostra esperienza di riparazione e cosa ha fatto l'officina per risolvere il problema. Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

SaraWW

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW ibride, dato che ho avuto un problema simile sulla mia BMW i3 del 2016. È davvero frustrante quando saltano fuori questi gremlin elettronici! Aveva esattamente gli stessi sintomi, simbolo della chiave, mancato avviamento, codici di errore. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un'unità di controllo difettosa. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto completamente il problema. Da allora funziona senza problemi. Prima di proseguire, potresti dirmi: hai provato a usare la chiave di scorta? Ci sono altre spie luminose? Hai letto il codice di errore specifico? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Conosco abbastanza bene i tecnici BMW (ci lavoro da qualche anno), quindi sono felice di darti consigli più specifici una volta che condividerai questi dettagli.

(Tradotto da Inglese)

AnkeSteinchen (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! Sì, ho già provato entrambe le chiavi e ho ottenuto lo stesso risultato. Il codice di errore è P0615, e oltre al simbolo della chiave, c'è anche la spia della batteria. L'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa a 127329 KM. La mia, però, si comporta in modo un po' diverso da quello che hai descritto. A volte si avvia dopo vari tentativi, ma per lo più mostra solo quel fastidioso simbolo della chiave. Buono a sapersi sulla centralina, lo terrò sicuramente presente quando la porterò in officina. La riparazione ha incluso qualche aggiornamento del software? Mi chiedo solo se questo possa essere parte della soluzione, dato che queste ibride possono essere piuttosto complesse con tutta la loro elettronica.

(Tradotto da Inglese)

SaraWW

Ehi, di nuovo! Grazie per le ulteriori informazioni. Sì, vedere questi sintomi e soprattutto il codice P0615 mi fa pensare che il tuo problema possa essere diverso da quello che ho riscontrato inizialmente con la mia i3. Quel codice di errore di solito indica il circuito del relè di avviamento e, dato che si è accesa anche la spia della batteria, propendo per un problema all'impianto elettrico piuttosto che al problema della centralina che ho avuto io. Nel mio caso, non c'era alcun avviso relativo alla batteria. Per rispondere alla domanda sugli aggiornamenti del software, sì, la mia riparazione comprendeva un aggiornamento del software, ma si trattava più di un'operazione di routine che di una parte della riparazione vera e propria. Questi sistemi ibridi sono super sofisticati, quindi le officine di solito eseguono gli aggiornamenti ogni volta che ne hanno la possibilità. La cosa interessante è che, dal momento che avete menzionato che a volte si avvia dopo diversi tentativi, questo è un indizio piuttosto importante. Nella mia esperienza con le BMW ibride, quando si tratta di un problema di chiave/immobilizzatore, di solito non si avvia affatto. L'avvio intermittente suggerisce che potrebbe trattarsi di un problema di alimentazione o di relè. Ha notato altre anomalie elettriche di recente? Come luci tremolanti o alzacristalli elettrici lenti? Cerco solo di aiutarti a restringere il campo prima che tu spenda un sacco di soldi in officina come ho fatto io!

(Tradotto da Inglese)

AnkeSteinchen (Autore)

Grazie mille per aver spiegato tutto! Mi hai dato un'idea molto più chiara di cosa potrebbe succedere. In realtà, ora che hai menzionato le stranezze elettriche, ho notato che ultimamente i miei alzacristalli elettrici sono un po' lenti e le luci interne a volte tremolano quando provo ad avviare l'auto. Ho completamente liquidato queste cose come fastidi minori, ma probabilmente sono collegate al problema più grande. Hai assolutamente ragione, sembra più un problema al sistema elettrico piuttosto che quello che hai riscontrato con la tua i3. In un certo senso è un sollievo, perché avere a che fare con un relè difettoso dovrebbe essere meno costoso che sostituire un'intera centralina. Mi assicurerò di menzionare questi sintomi quando la porterò in officina domani. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e ad aiutarmi a diagnosticare questo problema. Anche se si è rivelato un problema diverso, le tue intuizioni mi hanno aiutato a capire cosa cercare e cosa dire ai meccanici. Ti aggiornerò non appena avrò risolto!

(Tradotto da Inglese)

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