Errore del sistema ad alta tensione Leaf

Wow, suona dura. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia BMW i3. Macchina diversa, ma i sintomi erano stranamente simili. Stavo ricevendo strani errori elettrici, e poi BAM, perdita di potenza! Era terrificante, specialmente in autostrada. Hai notato condizioni specifiche quando accade, come dopo la ricarica, o durante una forte accelerazione? La batteria è un sospettato principale, ma non escludere un cablaggio difettoso. Mi stavo strappando i capelli per capirlo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la BMW i3. L'errore sembra verificarsi in modo casuale. Non c'è un legame evidente con la ricarica o l'accelerazione. Qual è stata la causa finale nel tuo caso con la BMW?

(Tradotto da Inglese)

Uffa, 'casualmente' è la cosa peggiore. Per la mia i3, si è scoperto che era un modulo batteria difettoso a rovinare l'intero sistema. Ma onestamente, diagnosticarlo è stata una sofferenza! Suggerisco vivamente di portarla in un'officina qualificata con esperienza nei veicoli elettrici. I sistemi ad alta tensione non sono cose con cui scherzare. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Grazie per aver confermato i miei sospetti e per aver raccomandato un'officina qualificata. Procederò di conseguenza. Il costo della riparazione è stato di 290€.

(Tradotto da Inglese)