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Errore del sistema ad alta tensione Megane

Sto riscontrando un problema frustrante con la mia Renault Megane elettrica del 2022, che ha circa 167.000 km sul contachilometri. Continuo a ricevere il messaggio 'Errore del sistema ad alta tensione'. Il motore a volte si spegne e la potenza si riduce significativamente. L'errore è memorizzato. Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un veicolo elettrico Renault Megane 2022 sta riscontrando un "errore del sistema ad alta tensione", che porta all'arresto del motore e alla riduzione della potenza. Il problema potrebbe essere causato da una batteria scarica o difettosa, o possibilmente da un problema all'inverter. Si consiglia di utilizzare un lettore OBD2 per verificare i codici di errore e ispezionare la batteria, ma in definitiva si raccomanda di portare il veicolo in un'officina per una diagnosi e una riparazione professionale. Il problema è stato confermato essere una cella della batteria difettosa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

PlaystationFan2

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Polestar. Si è scoperto che era una batteria molto scarica a causare un malfunzionamento del sistema. Hai controllato la tensione della batteria? Potrebbe anche essere correlato all'inverter. Controlla se ci sono avvisi sulla batteria o codici di errore elettrici oltre all'errore principale ad alta tensione.

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paulafire1 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Dove dovrei esattamente controllare questi altri codici di errore e c'è un modo per testare la batteria da solo o è meglio portarla in officina? Non ho strumenti specifici, ma sono abbastanza pratico.

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PlaystationFan2

Avrai bisogno di un lettore OBD2 in grado di accedere ai codici diagnostici del sistema elettrico. Senza, vai alla cieca. Potresti ispezionare visivamente la batteria per eventuali danni evidenti, ma testare la sua capacità effettiva richiede attrezzature specializzate. Ti consiglio di portarla in un'officina attrezzata per diagnosticare sistemi ad alta tensione. Ho dovuto farlo con la mia Polestar. Non vale la pena rischiare ulteriori danni o lesioni personali.

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paulafire1 (community.author)

Va bene, apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e hanno confermato che si trattava effettivamente di una cella della batteria difettosa. Il costo della riparazione è stimato intorno ai 290 €. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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