Errore del sistema ibrido ad alta tensione Seat Leon

Gli errori del sistema ad alta tensione possono essere difficili da individuare. Una batteria fortemente scarica o difettosa potrebbe essere sicuramente la causa, soprattutto con quel chilometraggio. Ha controllato se ci sono segni evidenti di scarica della batteria, come luci lasciate accese o accessori aftermarket che assorbono corrente quando la macchina è spenta? Qualche lavoro recente eseguito sull'impianto elettrico?

(Tradotto da Inglese)

Nessuna luce lasciata accesa o componenti aftermarket. Ma come posso controllare correttamente la batteria? C'è un voltaggio specifico che dovrei cercare?

(Tradotto da Inglese)

Sì, è difficile diagnosticare senza l'attrezzatura adeguata. Dovresti controllare la tensione sotto carico, cosa non facile da fare in sicurezza su un sistema ad alta tensione. Dati i sintomi e il messaggio di errore, oltre al fatto che non si vede nulla di ovvio, un guasto elettrico è probabilmente la causa del malfunzionamento del sistema. Ti consiglio di portarlo in un'officina specializzata in veicoli ibridi. Saranno in grado di individuare il problema e riparare il cablaggio elettrico se necessario.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, lo apprezzo. Si è scoperto che era un componente difettoso all'interno del sistema ad alta tensione, che causava un consumo della batteria. Il cablaggio elettrico andava bene, per fortuna. L'officina lo ha sostituito e sono tornato sulla strada. Mi è costato 290€.

(Tradotto da Inglese)