Errore del tachimetro della BMW X5 che interrompe la funzione del cruise control

Il mese scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW X3 del 2018. I problemi relativi al cruise control e al tachimetro erano causati da un collegamento difettoso del sensore di velocità della ruota dell'ABS. Il cablaggio era corroso e non faceva contatto correttamente. In officina hanno scoperto che il cavo di collegamento tra il sensore di velocità e il modulo di controllo era allentato e danneggiato. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e ricalibrare il sistema. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma richiedeva sicuramente un'attenzione professionale poiché riguardava importanti funzioni di sicurezza. La riparazione ha richiesto circa 2 ore. Vale la pena di farlo controllare al più presto, perché guidare senza informazioni precise sulla velocità e il cruise control non è il massimo. Assicuratevi che controllino sia il sensore che il cablaggio, perché a volte la semplice pulizia dei collegamenti non è sufficiente.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni davvero utili sul sensore ABS e sul cablaggio. In realtà sto affrontando qualcosa di abbastanza simile in questo momento nella mia X5. Ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, solo per curiosità, tutto ha funzionato correttamente da quando l'hanno riparato o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza, ho sistemato la mia X3 e sì, ora funziona tutto alla perfezione! Il cruise control è stato impeccabile dopo la riparazione. L'intera riparazione è stata piuttosto ragionevole, solo 95 € per sostituire il collegamento del cavo difettoso. Il meccanico mi ha mostrato come il vecchio connettore fosse davvero corroso e causa di tutti quei problemi. Da allora non ho avuto un solo problema, il tachimetro è perfetto e il cruise control funziona a meraviglia. La uso tutti i giorni per i miei spostamenti ed è un tale sollievo che funzioni di nuovo correttamente. Il meccanico aveva ragione quando diceva che la riparazione era semplice, bastava sapere dove guardare. Onestamente, valeva la pena spendere ogni centesimo per risolvere il problema piuttosto che lasciarlo andare per le lunghe. Se avete sintomi simili con la vostra X5, probabilmente vale la pena di farli controllare. Questi sensori BMW a volte sono difficili da controllare, ma una volta sistemati correttamente, di solito rimangono tali!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, la settimana scorsa ho portato la mia X5 da un nuovo meccanico e ho risolto tutto! Il problema era effettivamente simile a quello descritto da voi. Si è scoperto che il mio cablaggio era danneggiato e doveva essere sostituito. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. L'intera riparazione mi è costata circa 120 €, compresi i ricambi e la manodopera. Un po' di più di quanto avete pagato voi, ma comunque ragionevole considerando che ora è completamente riparato. Il tachimetro funziona perfettamente e il cruise control è tornato normale, un vero sollievo! Sono davvero contento di aver chiesto prima qui. Mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi e a non farmi pagare troppo. Anche il nuovo meccanico è stato fantastico, super trasparente su tutto e ha risolto il problema in un paio d'ore. Grazie ancora per il vostro aiuto, mi ha sicuramente evitato di stressarmi troppo!

(Tradotto da Inglese)