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romybeck4

Errore di accensione Latitude Terminale 15

La mia Renault Latitude diesel del 2011 sta segnalando un errore 'Interruzione positiva accensione Terminale 15'. Il motore non si avvia nemmeno! Ho controllato la memoria errori da solo, ed è quello che dice. Il computer suggerisce che sia un cavo o una spina difettosa. Ho solo 45493 km sul contachilometri. Potrebbe essere il solenoide di avviamento o un interruttore automatico? Suppongo forse un problema con il cablaggio o una sorta di calo di tensione da qualche parte?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Latitude diesel del 2011 sta riscontrando un errore "alimentazione accensione terminale 15 interrotta", che impedisce l'avviamento del motore. Questo problema è probabilmente correlato al sistema elettrico, possibilmente a causa di un cavo difettoso, di una spina o di un problema al cablaggio che provoca una caduta di tensione. Le soluzioni suggerite includono il controllo della scatola dei fusibili per verificare la presenza di fusibili bruciati e il test della tensione al solenoide di avviamento. Data la complessità e la possibilità di problemi di cablaggio, si consiglia l'assistenza professionale di un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

williamwinkler70

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. Questo errore di solito indica un problema nell'impianto elettrico. Controlla prima la scatola dei fusibili; un fusibile bruciato può causare quel problema. Il terminale 15, tra l'altro, si riferisce all'alimentazione positiva commutata quando l'accensione è inserita. Hai verificato la tensione al solenoide del motorino di avviamento?

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romybeck4 (community.author)

Tensione al solenoide del motorino di avviamento? Non saprei nemmeno da dove cominciare. Dove dovrei esattamente mettere il multimetro e che tensione dovrei vedere? Immagino che non sia una soluzione semplice?

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williamwinkler70

Dovrai controllare la tensione sul piccolo filo collegato al solenoide del motorino di avviamento quando qualcuno cerca di avviare l'auto. Dovrebbe essere vicino alla tensione della batteria, circa 12 V. Data la tua limitata esperienza e i potenziali problemi con il cablaggio, ti sconsiglio di armeggiare troppo da solo. È meglio portarla in officina.

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romybeck4 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Speravo fosse una soluzione semplice, ma suppongo di no. Lo prenoterò in officina; mi hanno preventivato 95€ per ripararlo, quindi spero che non sia peggio di così!

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