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sarahsilver3

Errore di accensione V60 Terminale 15

Ho una Volvo V60 ibrida del 2023 e sto riscontrando un problema frustrante. L'auto si rifiuta di partire e la diagnostica segnala l'errore 'Terminal 15 accensione positiva interrotta'. La memoria degli errori memorizza il problema, ma è tutto qui. Sospetto un cavo o una connessione difettosa, ma non sono sicuro da dove iniziare a cercare. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile con la propria V60? Ho controllato i soliti sospetti: interruttore di accensione, relè, scatola dei fusibili e persino il solenoide del motorino di avviamento. L'alimentazione sembra a posto a prima vista.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo V60 ibrida 2023 sta riscontrando un errore "Interruzione positivo accensione terminale 15", che impedisce l'avviamento dell'auto. Il problema potrebbe essere dovuto a un cavo o a una connessione difettosa, poiché i controlli iniziali dell'interruttore di accensione, dell'interruttore relè, della scatola dei fusibili e del solenoide di avviamento non hanno mostrato problemi evidenti. Un caso simile è stato risolto risolvendo un connettore corroso nel vano motore, suggerendo che potrebbe essere necessaria un'ispezione professionale per identificare e risolvere la causa principale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

milafrank8

Ho avuto un problema simile con la mia V60, anche se non la versione ibrida. I sintomi sembrano molto simili: il motore non si avviava e indicava un problema di accensione. Sono curioso, hai controllato a fondo i fusibili più piccoli nella scatola dei fusibili? A volte non sono i componenti grandi, ma un piccolo fusibile a causare il mal di testa.

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sarahsilver3 (community.author)

Grazie per l'input. Sì, ho controllato i fusibili, ma controllerò di nuovo per essere assolutamente sicuro. Quando dici problema di accensione, era anche legato al Terminale 15? E ricordi quale fusibile o area era il colpevole nel tuo caso?

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milafrank8

Purtroppo non ricordo il numero esatto del terminale. Era comunque collegato al circuito di accensione. Onestamente, dopo un po' di tentativi, ho rinunciato e l'ho portato in officina. Hanno rintracciato il problema in un connettore corroso nel vano motore, a quanto pare un problema comune. Potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un professionista.

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sarahsilver3 (community.author)

Apprezzo l'intuizione. È bene sapere che potrebbe essere qualcosa di relativamente semplice come un connettore corroso. Lo porterò in officina; sembra essere la soluzione più ragionevole. La riparazione finale è stata di 95 €. Grazie ancora!

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