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peterfire54

Errore di compensazione della deriva della quantità di ripristino di Epica

Ho un problema con la mia Chevrolet Epica diesel del 2006, che ha 217811 km. Ricevo un errore 'reset compensazione deriva quantità'. Il motore gira in modo irregolare e la spia del motore è accesa. C'è un codice di errore memorizzato. Potrebbe essere un iniettore o un sensore del flusso d'aria difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Epica diesel del 2006 con 217811 km presenta un errore di "compensazione della deriva della quantità di reset", causando un funzionamento irregolare del motore e attivando la spia del motore di controllo. Il problema probabilmente deriva da una erogazione del carburante incoerente, possibilmente a causa di un iniettore difettoso o di un sensore del flusso d'aria. Si consiglia di controllare il filtro del carburante, la pressione del carburante e di utilizzare uno scanner OBD-II per recuperare codici di errore specifici. In definitiva, un iniettore difettoso è stato identificato e sostituito in un'officina, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jonathanstorm1

Funzionamento irregolare, spia del motore accesa e un errore memorizzato indicano un problema di iniezione del carburante. L'errore 'reset compensazione deriva quantità' suggerisce che la centralina ha difficoltà a mantenere l'erogazione del carburante perché gli iniettori non funzionano in modo coerente. Prima di sostituire qualcosa, hai controllato il filtro del carburante e la pressione del carburante? Inoltre, ottieni l'esatto codice di errore; questo ti darà informazioni più specifiche.

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peterfire54 (community.author)

Grazie. Non ho controllato il filtro del carburante o la pressione del carburante, ma lo farò. C'è una procedura specifica o uno strumento che consigli per ottenere il codice di errore oltre a uno scanner OBD-II standard? Sono interessato a qualsiasi procedura di diagnostica di bordo che possa essere rilevante per la regolazione della compensazione.

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jonathanstorm1

Un normale scanner OBD-II dovrebbe funzionare. Concentrati sui codici relativi all'iniezione di carburante, alle mancate accensioni o ai problemi di miscela aria-carburante. Alcuni strumenti avanzati offrono test degli iniettori, ma non consiglio di tentare regolazioni di compensazione senza attrezzature e competenze professionali. Considerata la percorrenza e i sintomi, è probabile un iniettore o un cablaggio difettoso. Una diagnosi approfondita in officina è la soluzione migliore.

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peterfire54 (community.author)

Grazie per il consiglio. Lo porto in officina per la diagnosi e la riparazione. Hanno confermato che l'iniettore era difettoso e la sostituzione è costata 515 €. Grazie ancora per il tuo aiuto.

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