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maximilianwolf49

Errore di compensazione deriva Twingo Diesel

Il mio motore diesel Renault Twingo del 2012 funziona in modo irregolare e la spia del motore si accende a volte. Il computer mostra un errore per 'reset compensazione deriva quantità' a 204337 km. Penso che sia un problema di valvola di iniezione o iniettore. Qualcun altro ha avuto questo problema e come l'ha risolto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore diesel Renault Twingo del 2012 presenta un funzionamento irregolare e una spia del motore intermittente, con un codice di errore che indica "deriva di compensazione della quantità di reset". Il problema è sospettato essere legato alla valvola di iniezione o all'iniettore. È stato suggerito di controllare il sensore di portata d'aria massica, poiché potrebbe indurre la centralina a effettuare regolazioni del carburante improprie. In definitiva, il problema è stato confermato essere un iniettore di carburante difettoso, che è stato riparato professionalmente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jasminlion1

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2016. Auto diversa, ma i sintomi sembrano simili: funzionamento irregolare e spia motore accesa. Hai controllato i sensori del flusso d'aria di massa? A volte, un sensore MAF difettoso può alterare la regolazione del carburante, portando a quello che sembra un problema di compensazione della deriva. Che codici vedi?

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maximilianwolf49 (community.author)

Grazie. Non ho ancora controllato i sensori del flusso d'aria di massa, mi sono concentrato sul sistema di iniezione del carburante a causa del codice di errore. La memoria degli errori dice 'reset compensazione deriva quantità'. Un sensore MAF difettoso potrebbe davvero causare questo errore specifico, dato che sembra puntare al sistema di iniezione?

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jasminlion1

Il codice indica il sistema di iniezione, ma la vera causa può essere fuorviante. La mia Astra segnalava erroneamente il flusso d'aria, causando una compensazione impropria da parte della centralina (ECU) con la regolazione del carburante. Controllare le letture del debimetro (MAF) rispetto ai valori attesi. Ma, poiché è correlato all'iniezione di carburante, ti consiglio di portarla in officina prima di peggiorare la situazione.

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maximilianwolf49 (community.author)

Grazie. Farò controllare il sistema di iniezione da un professionista, poiché potrebbe causare ulteriori danni. L'ho portato in officina e l'iniettore del carburante era difettoso. La riparazione è costata 515€.

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