Errore di comunicazione CHR

La mia Toyota CHR ibrida del 2016 mi sta dando problemi. Ha 111693 km e mi segnala un errore di comunicazione dell'unità di controllo. I sintomi includono surriscaldamento del motore, spia motore accesa e perdita di liquido di raffreddamento sotto l'auto, il che mi porta a credere che ci sia una pressione eccessiva nell'impianto di raffreddamento. Sospetto un collegamento via cavo o spina difettoso da qualche parte. Qualcuno ha mai visto qualcosa di simile? Ho controllato i soliti sospetti: fusibili, livello del liquido di raffreddamento e ho ispezionato visivamente il cablaggio nel miglior modo possibile senza smontare tutto. Qualche idea prima di iniziare a strappare le finiture interne alla ricerca di un problema CAN bus?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC60 del 2018 (diesel). Ho avuto la spia del motore accesa e strani problemi di raffreddamento. Si è scoperto che si trattava di un errore di comunicazione tra la centralina e un sensore. Sta generando codici di errore diagnostici specifici?

(Tradotto da Inglese)

Sì, sta registrando un codice U0100 – comunicazione persa con ECM/PCM 'A'. È in linea con quello che hai riscontrato sulla tua Volvo? Dove si trovava la connessione difettosa sulla tua?

(Tradotto da Inglese)

Il codice U0100 sembra decisamente lo stesso problema. Sulla mia Volvo, all'inizio sospettavano un problema software, ma dopo ore, l'officina ha trovato corrosione in un connettore vicino al collegamento dati. Suggerirei di portarla in un'officina affidabile, probabilmente la risolveranno più velocemente di te.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione! Sembra che stia inseguendo un gremlin simile. Lo porterò in officina, in modo che possano diagnosticare correttamente il bus CAN. Hanno trovato una connessione difettosa e l'hanno sostituita per 95 €. Spero che questo risolva il problema. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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