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marc_davis1

Errore di comunicazione surriscaldamento CMAX

La mia Ford CMAX diesel del 2018 con 62.000 km si sta surriscaldando gravemente. La spia del motore è accesa e c'è liquido di raffreddamento sotto l'auto dopo aver guidato, suggerendo un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Ricevo anche un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Il livello del liquido di raffreddamento e la ventola del radiatore sono a posto. Potrebbe essere un cavo CAN bus, una connessione del connettore del componente o un problema software? Qualcun altro ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

felix_walter4

Suona familiare. Ho un CMAX e ho avuto un problema di surriscaldamento simile l'anno scorso. La spia del motore era accesa, ma non ho visto perdite di liquido di raffreddamento. Hai controllato se ci sono danni al cablaggio intorno al motore? A volte i roditori rosicchiano quelli.

(Tradotto da Inglese)

marc_davis1 (Autore)

Grazie! Ho ispezionato visivamente il cablaggio, ma è stretto lì dentro. Il tuo problema era anche un errore di comunicazione dell'unità di controllo, o qualcosa di completamente diverso? Sto cercando di restringere le cose prima di iniziare a smontarlo.

(Tradotto da Inglese)

felix_walter4

La centralina era la colpevole, o almeno così ha detto l'officina. Non ho approfondito troppo. Suggerirei di farla controllare da un professionista. Avranno gli strumenti giusti per diagnosticarla correttamente. Potrebbe far risparmiare tempo e frustrazione.

(Tradotto da Inglese)

marc_davis1 (Autore)

Apprezzo la tua intuizione! Avevi ragione. L'officina ha trovato una connessione cavo/spina difettosa a un componente che causava l'errore di comunicazione. È costato 95€ per ripararlo. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

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