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Errore di comunicazione surriscaldamento motore multiplo Nissan

La mia Nissan Multi del 2003 con motore a benzina si sta surriscaldando, la spia del motore è accesa e il liquido di raffreddamento perde. Il mio strumento diagnostico mostra un errore di comunicazione dell'unità di controllo. Ha 39415 km. Sospetto un collegamento via cavo o spina difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Multi del 2003 sta manifestando surriscaldamento del motore, una spia del motore accesa e perdite di liquido refrigerante, con uno strumento diagnostico che indica un errore di comunicazione della centralina. La causa sospetta è un cavo o un connettore difettoso. Un problema simile è stato risolto ispezionando e riparando i connettori corrosi sulla centralina del motore, risolvendo con successo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alinamoore10

Ho anch'io una Nissan Multi. Il tuo problema suona familiare. Ho avuto problemi simili con la spia del motore e uno strano comportamento del motore. Non ho avuto la perdita di liquido di raffreddamento, ma potrebbe essere correlata. Hai controllato il connettore di collegamento dati e tutti i cablaggi collegati alla centralina? Quelle cose possono corrodersi o danneggiarsi nel tempo, specialmente nelle auto più vecchie.

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alina_crystal1 (community.author)

Quando menzioni 'strano comportamento del motore', potresti essere più specifico? La tua diagnostica ha anche indicato un problema di comunicazione del modulo di controllo, e questo ti ha infine portato a ispezionare i cablaggi?

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alinamoore10

Con 'strano comportamento del motore', intendo che girava in modo irregolare al minimo e a volte si spegneva. Non avevo un lettore sofisticato, quindi l'ho portato in officina. Mi hanno parlato di un collegamento difettoso che causava il problema. Non sono molto esperto di tecnologia, quindi ho lasciato che se ne occupassero loro. Ma se ricevi un errore di comunicazione, è probabilmente meglio portarlo da un professionista che può eseguire una corretta diagnosi dell'auto. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e frustrazione. Non rischiare ulteriori danni.

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alina_crystal1 (community.author)

Un'ispezione accurata ha confermato un connettore corroso sull'unità di controllo del motore, proprio come sospettato. La riparazione, che è costata 95€, l'ha riparato. Grazie per la guida.

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