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mariobauer1

Errore di comunicazione surriscaldamento motore Talisman

Il mio motore a benzina Renault Talisman del 2021 sta avendo uno strano problema. A 192789 km, sto ricevendo un errore di comunicazione dell'unità di controllo e il motore si surriscalda. La spia del motore è accesa e vedo liquido di raffreddamento sotto l'auto, probabilmente a causa di una pressione eccessiva del sistema di raffreddamento. Sto pensando che potrebbe essere un cavo o una connessione difettosa della spina. Sto ricevendo codici di errore di collegamento dati. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

andreasstar1

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia Talisman, ma nessuna perdita di liquido di raffreddamento. La spia del motore e il surriscaldamento erano presenti, e la diagnosi diceva che si trattava di un errore software che interferiva con la comunicazione dell'unità di controllo. L'officina ha pensato inizialmente che fosse un problema di cablaggio. Sei sicuro che si tratti solo di un cavo o di una spina?

(Tradotto da Inglese)

mariobauer1 (Autore)

Queste sono buone informazioni. Non sono del tutto sicuro; il cavo/la spina era solo la mia prima ipotesi. Dato che hai avuto un problema software, potresti dirmi di più su cosa hai visto e i codici di errore che hai ottenuto? Potrebbe aiutarmi a restringere le cose.

(Tradotto da Inglese)

andreasstar1

Certo. Si trattava principalmente di surriscaldamento intermittente, più la spia del motore. Il codice di errore indicava un problema di comunicazione con una delle centraline del motore. Penso che abbiano menzionato qualcosa sui dati strani. Hanno eseguito un aggiornamento del software e una ricalibrazione. Se vedi codici simili, un'officina che può fare questi aggiornamenti potrebbe essere una buona idea. Assicurati inoltre che l'impianto di raffreddamento non sia sottoposto a troppa pressione.

(Tradotto da Inglese)

mariobauer1 (Autore)

Grazie per le informazioni e il suggerimento. Apprezzo che tu abbia condiviso ciò che hai passato; sembra che una visita in officina per un controllo completo e forse una ricalibrazione del software sia la strada da percorrere. La soluzione finale è stata un filo difettoso per 95 €. Posterò qui quale è la soluzione.

(Tradotto da Inglese)

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