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uwewolf6

Errore di funzionamento irregolare del motore diesel Trajet

Ciao, ho un Hyundai Trajet del 2001, motore diesel, con soli 31945 km. Recentemente, il motore ha funzionato in modo irregolare e la spia del motore continua ad accendersi. L'ho scansionato e ho ottenuto un errore relativo a 'reset quantity drift compensation'. Immagino che sia legato all'iniezione del carburante. Qualcuno ha avuto questo problema? Qualche consiglio su dove iniziare? I sensori del flusso d'aria possono causare un errore del genere? Sono solo un principiante.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore diesel Hyundai Trajet del 2001 presentava un funzionamento irregolare e la spia del motore di controllo accesa, con un errore relativo alla "compensazione della deriva della quantità di reset", sospettato essere collegato all'iniezione del carburante. Il problema è stato identificato in un iniettore difettoso, che è stato confermato e risolto da un'officina tramite sostituzione e un reset del sistema. Il motore ora funziona senza problemi dopo la riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

tomlorenz10

Ciao! Sembra frustrante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se i sintomi erano leggermente diversi. Continuavo a ricevere una spia del motore e si è scoperto che era un iniettore difettoso. Il codice di errore indicava anche problemi di erogazione del carburante, anche se non con le stesse parole. Potresti voler indagare sugli iniettori. Hai notato qualche cambiamento nel tuo consumo di carburante?

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uwewolf6 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! L'economia del carburante sembra normale. Come hai individuato l'iniettore sulla tua Astra? C'è stata una procedura di reset dopo averlo riparato, o è stata solo una sostituzione?

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tomlorenz10

Beh, nel mio caso, dopo aver controllato tutti i soliti sospetti (filtro carburante, ecc.), il mio meccanico ha eseguito alcune diagnosi che hanno isolato l'iniettore problematico. Ha detto che i valori erano molto sballati. Sì, dopo aver sostituito l'iniettore, il sistema ha avuto bisogno di un reset per cancellare l'errore e compensare correttamente il nuovo iniettore. Penso che dovresti visitare un'officina per la diagnosi.

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uwewolf6 (community.author)

Ok, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: era davvero un iniettore difettoso, che è costato 515 € per essere riparato. L'hanno sostituito e hanno eseguito il ripristino del sistema. Ora funziona di nuovo senza problemi!

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