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finnsilber1

Errore di interruzione accensione V50 Terminale 15

Ok guru Volvo, mi sto strappando i capelli! La mia V50 diesel del 2010 sta lanciando un errore 'Accensione Terminale 15 positiva interrotta'. Il motore non pensa nemmeno di avviarsi. Ho solo 28033 km sul contachilometri! Sospetto che qualcosa sia rotto, perché l'errore è memorizzato in memoria. Qualcuno ha mai visto questo gremlin prima? Immagino sia un'interruzione del circuito, una caduta di tensione o un interruttore a relè da qualche parte... forse qualcosa con il terminale della batteria o il solenoide del motorino di avviamento?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un errore di "alimentazione positiva accensione terminale 15 interrotta" in una Volvo V50 diesel del 2010, che impedisce l'avviamento del motore. Si sospetta che il problema sia legato a un interruttore di circuito, a una caduta di tensione o a un relè, eventualmente che coinvolge il terminale della batteria o il solenoide del motorino di avviamento. Tra i suggerimenti figurano il controllo dei fusibili, dei relè e la verifica della tensione all'interruttore di accensione. In definitiva, il problema è stato identificato in un cavo o in una connessione difettosa, che è stata risolta in un'officina.

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4 commento(i)

williameagle6

Hmm, 'Terminal 15' di solito indica un problema all'interno del circuito di accensione stesso. Potrebbe essere una connessione difettosa da qualche parte. Hai controllato tutti i fusibili e i relè pertinenti? Hai anche testato la tensione sull'interruttore di accensione stesso quando provi ad avviare l'auto? Ciò aiuterebbe a capire se il problema è a monte o a valle dell'interruttore. Inoltre, qual è l'esatto codice di errore?

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finnsilber1 (community.author)

Buona osservazione sulla tensione, non ci avevo pensato. Su quali fusibili e relè dovrei concentrarmi specificamente? E non ho il codice di errore esatto a portata di mano, scusa. Ce n'è uno comune?

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williameagle6

Senza il codice esatto, è difficile da individuare. In base all'esperienza, controlla i fusibili principali nella scatola dei fusibili del vano motore e il relè per il solenoide del motorino di avviamento. Ma onestamente, i problemi del 'Terminal 15' possono essere difficili da diagnosticare senza l'attrezzatura adeguata. Dati i tuoi sintomi, e senza il codice di errore, sembra che sia meglio portarlo in un'officina.

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finnsilber1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portata in officina ed era davvero un cavo o un collegamento difettoso. Mi è costato 95€, ma almeno ora funziona di nuovo!

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