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amelieschulze1

Errore di regolazione dell'ammortizzazione Lexus UX

Ho un problema strano con la mia Lexus UX ibrida del 2019. Ho 121734 km sul contachilometri e di recente la guida è diventata molto accidentata. La memoria degli errori continua a segnalare un guasto alla regolazione dello smorzamento e una spia di avvertimento si è accesa sul tachimetro. Qualcun altro ha avuto questa esperienza? Ho controllato la pressione dei pneumatici e sono a posto, quindi sospetto che si tratti di qualcosa di più serio con il controllo dello smorzamento.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus UX ibrida del 2019 con 121.734 km sta sperimentando una guida irregolare e un avviso di guasto della regolazione dell'ammortizzazione. Il problema è probabilmente legato al sistema di sospensioni variabili adattive (AVS), che potrebbe coinvolgere un sensore, un attuatore o un cablaggio difettoso. Il problema è stato risolto risolvendo un connettore corroso su un ammortizzatore, ripristinando la qualità di guida fluida ed eliminando la spia di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mikalight1

Sembra un potenziale problema con le sospensioni variabili adattive (AVS). Il 'guasto di regolazione dello smorzamento' suggerisce che il sistema non sta controllando correttamente gli ammortizzatori. L'AVS utilizza sensori per rilevare le condizioni della strada e regola di conseguenza la forza di smorzamento. Potrebbe essere un sensore, un attuatore o un cablaggio difettoso. Hai notato se è costantemente sconnesso, o solo in determinate condizioni?

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amelieschulze1 (community.author)

Grazie per l'info! Sembra sconnesso tutto il tempo, indipendentemente dal fondo stradale. Non ho molta familiarità con l'AVS – è possibile che sia solo una connessione allentata da qualche parte, o è più probabile che sia un sensore o l'ammortizzatore stesso a dover essere sostituito?

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mikalight1

Dato che è costantemente accidentato, una connessione allentata è plausibile, soprattutto considerando il codice di errore. La causa più probabile è un collegamento via cavo o spina del componente difettoso. Tuttavia, senza una diagnosi adeguata, è difficile dire con certezza se si tratta solo di un problema di connessione o di un componente difettoso. Consiglierei una visita in officina.

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amelieschulze1 (community.author)

Avevi ragione! L'ho portato in officina e si è scoperto che era un connettore corroso su uno degli ammortizzatori. L'hanno pulito e riposizionato, e l'errore è sparito, la guida è di nuovo fluida e la spia di avvertimento è spenta. Il costo totale è stato di soli 95 €! Grazie mille per avermi indicato la direzione giusta!

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