charlottefuchs62
Errore di trasmissione Skoda Yeti
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Yeti diesel del 2016 presentava errori di trasmissione, inclusi spie di avvertimento, modalità di emergenza e cambi marcia difficoltosi. Il codice di errore indicava un problema di "Pressione olio radiatore difettosa", suggerendo un cavo o una connessione del connettore difettosi come possibile causa. Il problema è stato risolto risolvendo un collegamento difettoso al radiatore dell'olio, con un costo di 95€, ripristinando la fluidità dei cambi marcia e alleviando le preoccupazioni su riparazioni più estese.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
charlottefuchs62 (community.author)
Grazie per la risposta veloce. Quando dice connessione del sensore, dove dovrei guardare? È vicino al radiatore stesso, o più vicino al cambio? Qualche consiglio su come individuare una connessione difettosa? Non sono esattamente un meccanico, ma sono disposto a sporcarmi le mani.
(community_translated_from_language)
theohimmel1
Sulla Megane, il sensore si trovava proprio sul radiatore dell'olio stesso, montato vicino al radiatore principale. Cerca qualcosa di ovvio: connessioni allentate, fili sfilacciati o corrosione. Muovi i connettori e vedi se qualcosa cambia. Se non sei molto sicuro, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata veloce a un meccanico. Anche solo pagare un'ora del suo tempo per diagnosticare correttamente i collegamenti potrebbe farti risparmiare un sacco di soldi. Se il codice di errore indica un problema di connessione, di solito è il primo posto che controlleranno comunque.
(community_translated_from_language)
charlottefuchs62 (community.author)
Ho ripreso lo Yeti. Era un collegamento difettoso al radiatore dell'olio, come diceva l'errore. 95€ dopo e cambia marcia senza problemi. Grazie per il vostro aiuto e il consiglio di controllare prima i collegamenti. Mi avete seriamente risparmiato un sacco di stress.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
theohimmel1
Sembra dura. Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se non era esattamente la stessa. Il mio cambio impazziva, e si è rivelato essere un collegamento del sensore difettoso. Prima di farti prendere dal panico e pensare che si tratti di una completa ricostruzione della trasmissione, hai controllato tutti i cavi e i connettori che vanno al radiatore dell'olio? Potrebbe essere semplice come una spina allentata o un filo corroso. Vale sicuramente la pena dare un'occhiata prima di iniziare a smontare le cose o pagare qualcun altro.
(community_translated_from_language)