charlottefuchs62

Errore di trasmissione Skoda Yeti

Sto perdendo la testa. La mia Skoda Yeti 2016 con motore diesel sta dando alcuni spaventosi errori di trasmissione. Spia della trasmissione, spia del motore di controllo, modalità di emergenza. Il cambio automatico cambia marcia male, slitta, cambia marcia in modo irregolare, a volte emette anche rumori di macinazione. L'ho scansionata e mostra un errore "Pressione olio radiatore difettosa". La memoria degli errori menziona un cavo o una connessione del connettore difettosi come possibile causa. Questo potrebbe essere anche collegato a una perdita di liquido di raffreddamento o al surriscaldamento dell'auto? Non ho notato alcuna perdita di liquido di raffreddamento evidente e la ventola di raffreddamento sembra funzionare, quindi non sono sicuro se il surriscaldamento dell'auto sia il problema. Temo un conto enorme, soprattutto se è legato al radiatore dell'olio. Qualche idea da dove iniziare?

(Tradotto da Inglese)

Una Skoda Yeti diesel del 2016 presentava errori di trasmissione, inclusi spie di avvertimento, modalità di emergenza e cambi marcia difficoltosi. Il codice di errore indicava un problema di "Pressione olio radiatore difettosa", suggerendo un cavo o una connessione del connettore difettosi come possibile causa. Il problema è stato risolto risolvendo un collegamento difettoso al radiatore dell'olio, con un costo di 95€, ripristinando la fluidità dei cambi marcia e alleviando le preoccupazioni su riparazioni più estese.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra dura. Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se non era esattamente la stessa. Il mio cambio impazziva, e si è rivelato essere un collegamento del sensore difettoso. Prima di farti prendere dal panico e pensare che si tratti di una completa ricostruzione della trasmissione, hai controllato tutti i cavi e i connettori che vanno al radiatore dell'olio? Potrebbe essere semplice come una spina allentata o un filo corroso. Vale sicuramente la pena dare un'occhiata prima di iniziare a smontare le cose o pagare qualcun altro.

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Grazie per la risposta veloce. Quando dice connessione del sensore, dove dovrei guardare? È vicino al radiatore stesso, o più vicino al cambio? Qualche consiglio su come individuare una connessione difettosa? Non sono esattamente un meccanico, ma sono disposto a sporcarmi le mani.

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Sulla Megane, il sensore si trovava proprio sul radiatore dell'olio stesso, montato vicino al radiatore principale. Cerca qualcosa di ovvio: connessioni allentate, fili sfilacciati o corrosione. Muovi i connettori e vedi se qualcosa cambia. Se non sei molto sicuro, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata veloce a un meccanico. Anche solo pagare un'ora del suo tempo per diagnosticare correttamente i collegamenti potrebbe farti risparmiare un sacco di soldi. Se il codice di errore indica un problema di connessione, di solito è il primo posto che controlleranno comunque.

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Ho ripreso lo Yeti. Era un collegamento difettoso al radiatore dell'olio, come diceva l'errore. 95€ dopo e cambia marcia senza problemi. Grazie per il vostro aiuto e il consiglio di controllare prima i collegamenti. Mi avete seriamente risparmiato un sacco di stress.

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