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Errore di valore di riferimento albero motore albero a camme Seicento

Va bene, proprietari di Fiat Seicento, mi sto strappando i capelli! La mia Seicento del 2001 (motore a benzina) sta segnalando un errore 'valore di riferimento albero motore-albero a camme'. Il chilometraggio è di 107132 km. La spia del motore è accesa, la potenza è molto bassa, la risposta dell'acceleratore è lenta e giuro che sta bevendo carburante come un pazzo. Sospetto il sensore dell'albero motore, ma qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Fiat Seicento del 2001 ha riscontrato un errore di "riferimento valore albero motore-albero a camme", che ha portato a una riduzione della potenza, una scarsa risposta dell'acceleratore e un aumento del consumo di carburante. Si sospettava che il problema fosse correlato al sensore dell'albero motore. Dopo aver considerato possibili cause come problemi alla cinghia di distribuzione o cavi del sensore danneggiati, il proprietario ha deciso di far diagnosticare professionalmente il veicolo. Il problema è stato confermato essere un sensore dell'albero motore difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

felix_meier2

Wow, suona male! Non sono un esperto, ma sembra un problema di fasatura. La tua cinghia di distribuzione è in buone condizioni? Forse è saltata un dente? Oppure il cavo del sensore è ben collegato? Ho avuto sintomi di mancata accensione simili quando uno scoiattolo ha rosicchiato alcuni fili.

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williambeck1 (community.author)

La cinghia di distribuzione è stata sostituita circa 30.000 km fa, quindi non me lo aspetterei, ma immagino che valga la pena controllare. Ho ispezionato visivamente il cavo del sensore, ma controllerò correttamente i fili. Come si determina se il sensore è effettivamente difettoso?

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felix_meier2

Sì, quei folletti elettrici sono i peggiori! Se non è qualcosa di ovvio come un cavo danneggiato, è difficile saperlo con certezza senza una diagnosi adeguata. Odio che tu debba sostituire il sensore e che poi si scopra che è qualcos'altro. Potrebbe valere la pena di stringere i denti e portarlo in officina per farlo diagnosticare correttamente. Frustrante, lo so!

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williambeck1 (community.author)

Hai ragione, inseguire i fantasmi non mi porta da nessuna parte. L'ho portata in officina; si è scoperto che era il sensore dell'albero motore. 340€ dopo e funziona di nuovo come nuova. Grazie per la spinta!

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