Errore OBD VW Touareg dopo la visita in officina

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Tiguan 2014. La diagnostica di bordo ha mostrato codici di prontezza del sistema subito dopo la manutenzione di routine. La causa principale è stata che la batteria è stata scollegata durante l'intervento, il che ha azzerato tutti i monitor di prontezza. Per riportare il sistema allo stato di prontezza è stato necessario: Guidare l'auto attraverso un ciclo specifico, Avviare più volte a freddo, Guidare in autostrada per circa 20-30 minuti. La diagnostica dell'auto deve completare determinati cicli di test per cancellare i codici in sospeso. Questo è normale e non è un problema serio. Nel mio caso, ci sono voluti circa 3 giorni di guida regolare perché tutti i monitor completassero i loro autotest. I monitor di controllo delle emissioni sono particolarmente sensibili e richiedono condizioni specifiche per eseguire i loro controlli. Se la tua officina ha scollegato la batteria o resettato la centralina durante l'intervento, questo spiega lo stato in sospeso. Da notare: evitare di effettuare un test delle emissioni finché tutti i monitor di prontezza non hanno completato i loro cicli, poiché il test fallirà anche se il sistema di scarico è perfettamente funzionante. In genere non si tratta di un problema meccanico, solo il computer di bordo che ha bisogno di tempo per eseguire i suoi cicli diagnostici.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto esattamente lo stesso problema con il mio Touareg. Tutto si è risolto dopo aver seguito un ciclo di guida specifico per resettare la diagnostica di bordo. Ricorda che devi fare alcuni percorsi autostradali e guida in città per far passare tutti i sistemi attraverso la loro sequenza di test. Ciò che ha attirato la mia attenzione nella tua risposta, tutti i monitor di ispezione del veicolo hanno completato i loro cicli? Sono anche curioso di quanto ti sia costata la verifica diagnostica nella tua officina? La diagnostica della mia auto ha mostrato che tutto andava bene dopo circa una settimana di guida normale, ma mi chiedo se hai riscontrato altri problemi da allora?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho pubblicato il mio primo post, posso confermare che tutti i monitor di ispezione del veicolo hanno completato i loro cicli con successo. Dopo aver consultato il meccanico per un controllo del sistema tramite diagnostica OBD2, hanno confermato che tutto funzionava come previsto. La parte migliore è che la scansione diagnostica è stata completamente gratuita. L'approccio del ciclo di guida ha funzionato perfettamente, proprio come accennato in precedenza. Dopo aver completato diversi percorsi autostradali misti a normali guida in città, tutte le diagnostiche di bordo sono tornate allo stato normale. Il sistema di controllo del motore ora mostra tutti i monitor come pronti. Nota importante per altri con problemi simili: non sono emersi ulteriori problemi da quando i monitor di prontezza hanno completato i loro cicli. La chiave è davvero la pazienza e il seguire il corretto schema del ciclo di guida. Una volta che tutti i sistemi hanno eseguito la loro sequenza di test, lo stato di ispezione del veicolo in genere rimane completo a meno che la batteria non venga nuovamente scollegata. Un consiglio rapido per riferimento futuro: tenere traccia di quando si verificano problemi di prontezza del sistema può aiutare a verificare se ci sono schemi correlati alle visite di manutenzione o al lavoro sulla batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Volevo condividere come si è risolta la mia situazione. Ho portato la macchina da un meccanico diverso che mi ha spiegato correttamente l'intero processo di preparazione del sistema. Il controllo diagnostico mi è costato 65€ e ha rivelato che l'officina precedente aveva resettato la centralina del motore senza permettere il completamento dei test necessari. I sensori del sistema di scarico avevano bisogno di tempo per calibrarsi in diverse condizioni di guida. Seguendo i consigli del nuovo meccanico, ho: effettuato diverse partenze a freddo per oltre 3 giorni, percorso percorsi normali mischiando città e autostrada, lasciato il motore al minimo correttamente dopo le partenze a freddo, evitato accelerazioni aggressive. Dopo circa 5 giorni, tutti i monitor di controllo del veicolo hanno mostrato il completamento e il messaggio di errore è scomparso. I test di prontezza OBD hanno finalmente superato, mostrando che tutti i sistemi funzionano normalmente. La parte migliore, nessun problema da allora e la mia auto ha superato il test delle emissioni la scorsa settimana senza problemi. Ho imparato la lezione sull'importanza di trovare un meccanico che spieghi effettivamente cosa sta facendo con i sistemi informatici dell'auto.

(Tradotto da Inglese)