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julius_light7

Errore riscaldatore filtro carburante Fiorino

Ho un Fiat Fiorino diesel del 2013 che mi sta dando problemi. Ricevo un codice di errore relativo al riscaldatore del filtro carburante. I sintomi includono potenza del motore ridotta, scarsa risposta del motore, maggiore consumo di carburante e un minimo leggermente irregolare. Il chilometraggio è di 86.783 km. Ho controllato le cose ovvie, ma qualcun altro si è imbattuto in questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Fiorino diesel del 2013 ha mostrato problemi come riduzione della potenza del motore, scarsa risposta, maggiore consumo di carburante e minimo irregolare, collegati a un codice di errore del riscaldatore del filtro del carburante. Il problema è stato individuato in un connettore corroso sul circuito del riscaldatore del filtro del carburante. La pulizia e la sostituzione del connettore hanno risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

PeteStein

Interessante. Ho avuto qualcosa di simile con il mio Fiorino, anche se non ho visto il consumo di carburante aumentare in modo così drammatico come descrivi. L'errore è persistente o intermittente? Hai controllato il cablaggio e il connettore del riscaldatore del filtro del carburante per la continuità e la caduta di tensione sotto carico? A volte è come inseguire un fantasma, ma quei sistemi di alimentazione possono essere molto sensibili alle fluttuazioni di tensione.

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julius_light7 (community.author)

L'errore va e viene, ma i problemi di prestazioni sono abbastanza costanti. Non ho ancora approfondito il cablaggio, principalmente un'ispezione visiva. Hai menzionato la caduta di tensione; su quali fili o pin dovrei concentrarmi? Ho sentito dire che questi possono essere difficili, come trovare un ago in un pagliaio.

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PeteStein

Esatto! Data la natura intermittente e i tuoi sintomi, concentrati sul connettore stesso. La corrosione o un pin allentato è probabilmente il colpevole. Pensa a questo come a una connessione allentata su una luce dell'albero di Natale: a volte funziona, a volte no. Tuttavia, senza gli strumenti diagnostici appropriati, può essere difficile individuare l'esatta posizione del guasto. A questo punto, suggerirei una visita in officina.

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julius_light7 (community.author)

Grazie, apprezzo l'informazione. Alla fine era un connettore corroso sul circuito del riscaldatore del filtro del carburante, proprio come sospettavi. Una pulizia rapida e uno spray per contatti hanno risolto il problema, ma ho fatto sostituire la spina dall'officina. Mi è costato 95€. Ora funziona come nuovo!

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