LeoMueller

Errore risolto del sistema ad alta tensione ibrido Mercedes GLS

La mia Mercedes GLS ibrida del 2020 mi sta dando un messaggio di errore del sistema ad alta tensione. È iniziato solo con l'errore che appariva, ma ora il motore a volte si spegne completamente, e altre volte è come se stessi guidando con una potenza fortemente ridotta. Ho scansionato la memoria degli errori ed è sicuramente correlato al sistema ad alta tensione. Potrebbe essere un problema di scarica della batteria, o peggio, un problema con l'inverter? Forse un sensore di tensione o il cablaggio elettrico? Sono preoccupato che questo costerà una fortuna

(Tradotto da Inglese)

Una Mercedes GLS ibrida del 2020 stava riscontrando un errore del sistema ad alta tensione, che portava all'arresto del motore e alla riduzione della potenza. Si sospettava che il problema fosse correlato alla scarica della batteria, a problemi dell'inverter, a guasti del sensore di tensione o a problemi dell'impianto elettrico. Dopo aver consultato uno specialista, il problema è stato identificato in una batteria fortemente scarica e in un sensore di tensione difettoso, che sono stati successivamente sostituiti, risolvendo l'errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Wow, sembra brutto! Ho avuto un problema simile con la mia GLS, anche se i sintomi non erano così drammatici inizialmente. Sembra decisamente un gremlin del sistema ad alta tensione. Prima di tutto, hai controllato la batteria da 12V? Una 12V debole può causare ogni sorta di stranezza con il sistema ibrido, anche innescando errori ad alta tensione. Inoltre, è stato fatto qualche lavoro recente sull'auto, soprattutto di natura elettrica? Potrebbe essere una connessione allentata da qualche parte. Sta visualizzando dei codici di errore specifici?

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Grazie per la rapida risposta! Non ho controllato io stesso la batteria da 12 V, ma il codice di errore indica il sistema ad alta tensione. Nessun lavoro recente. Qual è stata la soluzione finale per la tua GLS? Era un problema di inverter o qualcos'altro?

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Ok, quindi la mia si è rivelata una batteria ad alta tensione profondamente scarica, che poi ha causato alcuni strani problemi al sensore di tensione. L'auto pensava ci fosse un guasto importante, da qui gli errori. Consiglio vivamente di farla diagnosticare correttamente in un'officina che conosce gli ibridi dentro e fuori. Giocare con l'alta tensione è molto pericoloso. Saranno in grado di individuare la causa esatta, che si tratti di scaricamento della batteria, di un inverter difettoso o di qualsiasi altra cosa. Potrebbe anche essere il cablaggio elettrico, ma un problema al sensore di tensione è più probabile. Meglio prevenire che curare

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Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portato dal mio meccanico locale, specializzato in veicoli elettrici. Si è scoperto che era una batteria molto scarica e hanno sostituito un sensore di tensione difettoso. Il costo totale è stato di circa 290 €. L'auto ora funziona perfettamente! Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione.

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