gretaherrmann3

Errore SantaFe Terminal 30

Sono alla frutta con la mia Hyundai SantaFe diesel del 2006! Ho un errore persistente 'Terminal 30 continuo più interrotto', e la cosa sta diventando un incubo da avviare. Il mio chilometraggio è di 122149 km. Ho controllato la tensione della batteria e sembra fortemente scarica anche dopo una corsa decente. Sospetto una batteria difettosa che si scarica o un cortocircuito da qualche parte che assorbe energia quando l'auto è spenta. Ho persino frugato nella scatola dei fusibili, cercando qualcosa di ovvio, ma niente. Qualcuno ha mai riscontrato qualcosa di simile? Mi sto strappando i capelli!

(Tradotto da Inglese)

Una Hyundai SantaFe diesel del 2006 presenta un errore "Terminale 30 continuo più interrotto", che causa problemi di avviamento. Si sospetta che il problema sia dovuto a una batteria difettosa o a un cortocircuito che provoca la scarica della batteria. Un caso simile ha rivelato che la corrosione nel cavo di alimentazione principale al motorino di avviamento era la causa, portando a una caduta di tensione. La soluzione ha comportato la sostituzione del cavo corroso, risolvendo così il problema di avviamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Io stesso possiedo una SantaFe e il tuo problema suona dolorosamente familiare. Il 'Terminal 30 continuo più interrotto' suggerisce un problema di alimentazione, che porta a un calo di tensione significativo. Se la batteria si scarica costantemente, ovviamente partirà male. Controlla i cavi di alimentazione principali per corrosione o connessioni allentate; questi possono causare guasti intermittenti.

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Grazie per il consiglio! Quando hai avuto questo problema, era un cavo o un connettore specifico a causare la caduta di tensione? Oppure era più un problema di corrosione generale in più punti?

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Nel mio caso, era il cavo di alimentazione principale che collega la batteria al motorino di avviamento. Si era corroso internamente, causando una connessione ad alta resistenza e un calo di tensione significativo all'avvio. Ti consiglio di portarla in un'officina affidabile. Una diagnosi completa dei guasti elettrici dovrebbe individuare la causa esatta prima di sostituire i componenti.

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È un grande aiuto sapere che il cavo del motorino di avviamento era il colpevole nel tuo caso. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che avevi ragione! La riparazione è costata 290€, compreso un nuovo cavo e la manodopera. Parte come un campione adesso!

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