rudolf_moon62
Errore sensore livello olio Seat Toledo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
rudolf_moon62 (Autore)
Grazie per la dritta! Quando dici "continuità", potresti essere più preciso? Cosa dovrei cercare esattamente con il multimetro? L'ho usato in passato, ma non sono del tutto sicuro di quali letture indicherebbero un problema in questo caso particolare.
(Tradotto da Inglese)
nico_schneider1
Bene, quindi, continuità significa che il circuito elettrico è completo. Nessuna interruzione nel filo. Imposta il tuo multimetro sull'impostazione di continuità (solitamente un simbolo a diodo). Metti una sonda su un'estremità del filo e l'altra sonda sull'altra estremità. Se ottieni un segnale acustico o una lettura vicina a zero ohm, il filo è buono. Se non ottieni alcun segnale acustico o una lettura di resistenza molto alta, il filo è interrotto da qualche parte. Dati i tuoi sintomi e il fatto che si accende anche la spia della pressione dell'olio, sospetterei fortemente un problema di cablaggio vicino al sensore del livello dell'olio. Tuttavia, procedi con cautela e forse prendi in considerazione una visita in un'officina.
(Tradotto da Inglese)
rudolf_moon62 (Autore)
L'ho portato in officina, ed era un difetto di connessione del cavo/spina al sensore del livello dell'olio, proprio come sospettavo. La fattura è arrivata a 95€, che è quello che mi aspettavo. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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nico_schneider1
Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era diesel. Il segnale dell'olio era ovunque. La prima cosa che controllerei, e sembra che tu sia sulla buona strada, è la connessione del sensore stesso. È pulita? Qualche corrosione? Inoltre, hai controllato il cablaggio per eventuali danni? Un multimetro potrebbe essere utile per testare la continuità.
(Tradotto da Inglese)