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johannesknight80

Errore sensore nebbia Excursion

Ciao, ho un problema strano con il mio Ford Excursion del 2005 con motore a benzina. Il cruscotto mostra un errore del sensore di nebbia. L'aria condizionata non si accende, gli spruzzatori del lavavetri sono congelati anche quando non fa così freddo e gli specchietti non si riscaldano. Ha circa 202999 km. Qualcuno ha mai visto qualcosa del genere? È tutto collegato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Ford Excursion del 2005 presentava un errore del sensore di nebbia, che ha causato molteplici guasti al sistema, tra cui l'aria condizionata, il lavavetri e gli specchietti riscaldati. Il problema era probabilmente dovuto a un filo o a una connessione difettosa correlata al sensore di nebbia, che influisce sul sistema di climatizzazione. Dopo aver ispezionato i collegamenti, si è confermato che il problema era un filo difettoso al sensore di nebbia, che è stato riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

paulweber4

Saluti. I sintomi che descrivi, combinati con l'errore del sensore di nebbia, suggeriscono effettivamente un potenziale collegamento. Il fatto che sistemi apparentemente non correlati si guastino simultaneamente indica un componente centrale o un problema di connessione. Un cavo difettoso o un collegamento a spina difettoso associato al sensore di nebbia potrebbe benissimo essere il colpevole. Il sensore di nebbia comunica spesso con il sistema di climatizzazione, che a sua volta influisce sull'AC, sul riscaldamento degli specchietti e persino sul sistema di lavaggio del parabrezza in alcuni veicoli.

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johannesknight80 (community.author)

Quindi, pensi che sia il sensore stesso, o solo un filo allentato? C'è un modo per testarlo senza strumenti speciali?

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paulweber4

Sebbene il sensore stesso possa essere il problema, una connessione allentata o corrotta è la causa più probabile, data la cascata di guasti che stai riscontrando. Pensa a questo come a una presa multipla con una spina allentata: una connessione difettosa può mandare fuori uso tutto ciò che è collegato. Il test dell'uscita del sensore di solito richiede un multimetro, ma l'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori per corrosione o danni è un buon primo passo. Data la complessità e il potenziale impatto su più sistemi, è consigliabile una diagnosi professionale in officina.

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johannesknight80 (community.author)

Grazie per l'info! Ho controllato tutti i collegamenti che ho trovato, e sembrava tutto a posto, quindi alla fine l'ho portato in officina. Si è scoperto che un filo che andava al sensore fendinebbia era effettivamente difettoso. L'hanno riparato per 95 €. Tutto funziona di nuovo!

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