stefanloewe5
Errore sensore temperatura aria di carica Seat Formentor
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Formentor del 2020 con motore a benzina sta riscontrando un errore del sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione, causando sintomi come la spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza del motore e rumori insoliti. Il codice di errore suggerisce un cavo o un connettore difettoso sul sensore. Il problema è stato risolto ispezionando e sostituendo il connettore del cavo difettoso, il che ha eliminato l'errore e ripristinato il funzionamento normale.
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4 commento(i)
stefanloewe5 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Quando dici "condotto di aspirazione", ti riferisci all'intero sistema dal filtro dell'aria al corpo farfallato, o c'è un'area specifica su cui dovrei concentrarmi? Inoltre, qual è il modo migliore per controllare la corrosione sul connettore del sensore? Suppongo un'ispezione visiva e forse un po' di detergente per contatti elettrici?
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elisa_loewe9
Sì, sembra che tu sia sulla strada giusta! Il tratto di aspirazione è tutto ciò che va dal filtro dell'aria al motore. Ma dato che stai ricevendo un errore del sensore, concentrati prima sull'area intorno al sensore di temperatura. E sì, l'ispezione visiva per la corrosione è il primo passo. Cerca eventuali residui polverosi verdi o bianchi sui contatti. Il pulitore per contatti elettrici è il tuo amico. Se ciò non risolve il problema, potrebbe valere la pena far testare il sensore stesso. Se non sei sicuro, magari portalo in officina.
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stefanloewe5 (community.author)
Finalmente ho controllato il sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione. Come sospettavo, il connettore del cavo era effettivamente il colpevole. L'ho sostituito, cancellato la memoria degli errori e tutto sembra a posto. Ricambi e manodopera sono costati circa 95€. Grazie per aver confermato i miei sospetti!
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elisa_loewe9
Wow, questo è un classico segno di un sensore di temperatura difettoso! La centralina elettronica probabilmente sta riducendo la potenza per proteggere il motore perché riceve letture anomale. Il sibilo e il fischio sembrano una perdita d'aria da qualche parte nel tratto di aspirazione, possibilmente correlata al problema del sensore se sta interferendo con la miscela aria/carburante. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti al sensore della temperatura? A volte è solo un connettore allentato o un filo corroso.
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