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kurtmond8

Errore serbatoio AdBlue su Mercedes Classe M diesel

La mia Mercedes M Klasse diesel del 2003 sta segnalando un errore "serbatoio AdBlue vuoto", anche se il serbatoio è pieno. Il tachimetro visualizza l'errore e il sistema lo ha anche registrato. Ora il motore non parte nemmeno. Suppongo che l'AdBlue non stia arrivando dal serbatoio all'unità di dosaggio per il catalizzatore SCR. Potrebbe essere un sistema di iniezione difettoso? Qualcun altro ha avuto questo problema con il suo sistema di fluido DEF?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

jessica_drache8

È frustrante. Ho avuto un problema simile sulla mia Mercedes, anche se non ricordo l'anno. Anche il motore non si avviava. Il problema risiede nel sistema AdBlue, in particolare nell'erogazione del liquido DEF allo scarico diesel. Hai controllato la pompa che spinge l'AdBlue al sistema di iniezione? Queste pompe a volte si guastano, o le tubazioni si bloccano. Quanti chilometri ha la macchina? La capacità del serbatoio è grande, ma il sistema è sensibile ai livelli bassi, quindi il messaggio di errore viene visualizzato rapidamente. Sei riuscito a leggere il codice di errore dalla centralina, o vedi solo il messaggio nel tachimetro?

(Tradotto da Inglese)

kurtmond8 (Autore)

Buona osservazione sulla pompa. Non l'ho ancora controllata direttamente, ma mi chiedevo se potesse essere il colpevole. C'è un modo per testare l'uscita della pompa senza strumenti specializzati? Inoltre, l'auto ha circa 207573 km. Ho letto il codice di errore, e indicava specificamente un basso livello di AdBlue, anche se il serbatoio è pieno. È probabile che si tratti di un sensore difettoso in questo caso?

(Tradotto da Inglese)

jessica_drache8

In base alla tua descrizione, il sensore potrebbe essere difettoso, ma non escluderei del tutto la pompa. Senza strumenti diagnostici adeguati, testare l'uscita della pompa è complicato e potresti facilmente danneggiare qualcosa. Ti consiglierei di portarla in un'officina dotata di strumenti diagnostici Mercedes. Possono diagnosticare correttamente il problema, che si tratti della pompa, del sensore o di un'ostruzione nelle tubazioni. Una pompa rotta potrebbe anche danneggiare il sistema di iniezione. Per me, l'officina ha stabilito che una pompa difettosa era la colpevole e l'hanno sostituita insieme ad alcune tubazioni ostruite. Ricordo che erano circa 250€, tutto compreso. Sono abbastanza sicuro che risolveranno rapidamente il problema per te.

(Tradotto da Inglese)

kurtmond8 (Autore)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: era la pompa AdBlue. L'hanno sostituita, hanno cancellato i codici di errore e ora funziona perfettamente. Mi è costato circa 250 € compresa la manodopera. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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