thomasblade89
Errore serbatoio AdBlue su Mercedes E Klasse diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe E diesel del 2018 sta riscontrando un errore di serbatoio AdBlue vuoto nonostante sia pieno, impedendo l'avviamento dell'auto. Il problema potrebbe essere dovuto a un deflusso AdBlue difettoso o a un iniettore guasto. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto diagnosticando e sostituendo un iniettore AdBlue difettoso. La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare e potenzialmente sostituire l'iniettore da un'officina, soluzione che in questo caso ha risolto con successo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
thomasblade89 (community.author)
Iniettore, eh? È una buona idea. Ero così concentrato sul serbatoio che non ci ho nemmeno pensato. Come hai fatto a capire che era l'iniettore e non qualcos'altro? È stato facile da diagnosticare?
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jakobtaylor1
Beh, inizialmente, ero perso quanto lo sei tu ora! Ho passato ore a fare ricerche online e ho persino provato a rabboccare l'AdBlue più volte – spreco totale di tempo e denaro. Alla fine, ho ingoiato il rospo e l'ho portato in officina. Hanno eseguito alcune diagnosi e individuato l'iniettore abbastanza rapidamente. Onestamente, a meno che tu non sia super esperto di riparazioni auto, ti suggerirei di fare lo stesso. È una seccatura, ma probabilmente più veloce e sicuro che cercare di ripararlo da solo!
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thomasblade89 (community.author)
Grazie per il consiglio! L'ho portato alla mia officina locale, e avevi ragione: iniettore AdBlue difettoso. L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici di errore, e ora funziona a meraviglia. Mi è costato circa 260€ alla fine, ma almeno l'avviso fastidioso sul cruscotto è sparito. Grazie ancora per l'aiuto!
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EKLASSE
jakobtaylor1
Uffa, suona familiare! Ho avuto quasi lo stesso identico problema con la mia BMW Serie 3 qualche anno fa. Avvisi costanti sul cruscotto relativi al controllo delle emissioni, tutto il pacchetto! Si è scoperto che era un iniettore AdBlue difettoso, che interferiva con lo scarico diesel. Hai controllato l'iniettore? Potrebbe essere ostruito o semplicemente rotto. È frustrante quando l'efficienza del carburante è influenzata da queste cose. Perché questi sistemi non possono semplicemente funzionare?
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