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Errore serbatoio AdBlue vuoto

La mia Honda Accord diesel del 2013 segnala un errore "serbatoio AdBlue vuoto". 167802 km sul contachilometri e il motore non si avvia. Sembra che l'AdBlue non stia raggiungendo l'unità di dosaggio. Qualcun altro ha avuto a che fare con questa diabolica debacle del fluido di scarico diesel? La spia del servizio è accesa e sono preoccupato per gli standard sulle emissioni. Prima di sostituire i pezzi, qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Accord diesel del 2013 sta riscontrando un errore "Serbatoio AdBlue vuoto", impedendo l'avviamento del motore. Il problema sembra essere che l'AdBlue non arriva all'unità di dosaggio. Le possibili cause includono un sensore difettoso nel serbatoio AdBlue o un'uscita difettosa dal serbatoio all'unità di dosaggio. La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare e riparare il problema da un'officina professionale, che ha confermato un'uscita difettosa, con un costo di circa 250€ per la riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alfredmoore7

Oh, sento il tuo dolore! Ho avuto un problema simile sulla mia Renault Scenic del 2016. Non esattamente lo stesso, ma i sintomi mi ricordano qualcosa. Il messaggio 'Serbatoio AdBlue vuoto', il rifiuto di avviarsi... era tutto incredibilmente frustrante. Per quelli di voi che non lo sanno, l'AdBlue (chiamato anche Diesel Exhaust Fluid) è una parte importante dei moderni sistemi di iniezione diesel; viene iniettato nel flusso di scarico per ridurre le emissioni nocive. Nel mio caso, il problema era un sensore difettoso nel serbatoio dell'AdBlue. Hai controllato il sensore stesso? Potrebbe dare una lettura errata anche se c'è liquido nel serbatoio, il che potrebbe innescare l'intera cascata di errori.

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kurt_tiger3 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Un sensore difettoso, eh? Non ci avevo pensato specificamente. Ero più propenso a un problema di pompa, pensando che avesse difficoltà a erogare il fluido, quindi attivando gli avvisi di basso livello. Dove si trova esattamente questo sensore nel serbatoio? E c'è un modo per testarlo, o devo semplicemente sostituirlo?

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alfredmoore7

Ok, quindi sulla mia Scenic, il sensore era integrato nell'assemblaggio del serbatoio AdBlue stesso. Non sono sicuro al 100% della configurazione dell'Accord, quindi prendetela con le pinze. Per quanto riguarda i test, non mi sento a mio agio nel dare indicazioni specifiche, poiché ciò potrebbe invalidare la garanzia. Il consiglio migliore che posso dare è di portare la tua auto in un'officina di fiducia. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema senza causare ulteriori danni. È una spesa fastidiosa, lo so, ma a volte è la strada più sicura ed economicamente vantaggiosa a lungo termine.

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kurt_tiger3 (community.author)

Apprezzo l'input. Penso che tu abbia ragione, armeggiare senza gli strumenti giusti è solo cercare guai. Ho preso la decisione e l'ho portato dal mio meccanico locale. Si è scoperto che era l'uscita Ad-Blue dal serbatoio all'unità di dosaggio che era difettosa, come sospettavo inizialmente. Mi è costato circa 250€ per farlo sistemare. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

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