reinhard_lehmann53

Errore Terminale Explorer 30

Sono perplesso. Il mio Ford Explorer del 2000 con motore a benzina mi sta dando problemi. Continuo a ricevere errori 'Terminal 30 continuo più interrotto'. Fondamentalmente, parte molto male, come se la batteria fosse quasi scarica. Ho controllato i collegamenti della batteria, sembrano a posto, e ho persino provato ad avviare con i cavi, ma fa ancora fatica. Sto iniziando a pensare che sia qualcosa di più di una semplice batteria scarica. Potrebbe essere un fusibile bruciato o qualcosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

Un Ford Explorer del 2000 sta riscontrando un errore "Terminal 30 continuo più interrotto", che porta a scarse prestazioni di avviamento, simili a una batteria scarica. I controlli iniziali dei collegamenti della batteria e i tentativi di avviamento con i cavi non hanno risolto il problema. I suggerimenti includevano il controllo delle cadute di tensione attraverso la scatola dei fusibili e l'ispezione degli interruttori di circuito per eventuali guasti. In definitiva, un'officina ha diagnosticato un circuito difettoso che causava un'eccessiva scarica della batteria, che è stata riparata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con il mio Explorer. Hai controllato eventuali cali di tensione sulla scatola dei fusibili? Un interruttore automatico difettoso potrebbe essere il colpevole, soprattutto se intermittente.

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Calo di tensione... scatola dei fusibili... interruttore automatico... Ok, stai parlando una lingua che capisco solo vagamente! Dove esattamente dovrei mettere il mio multimetro per controllare questi cali di tensione? E come farei a sapere se un interruttore automatico è difettoso? Ce n'è uno specifico che dovrei guardare?

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Onestamente, senza un'adeguata attrezzatura diagnostica, è difficile individuare l'esatta posizione del guasto. Data l'interruzione continua più e il cattivo avviamento, e poiché non hai familiarità con la diagnostica elettrica più approfondita, ti consiglio di portarla in un'officina affidabile. Sembra che la batteria sia pesantemente scarica o difettosa, ma è meglio farla controllare da un professionista prima di combinare guai.

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Avevi ragione, era al di là delle mie capacità. L'ho portato in un'officina e hanno trovato un circuito difettoso che causava un assorbimento eccessivo, che stava scaricando la batteria. Il costo della riparazione è stato di 290 €. Apprezzo molto che mi abbia indicato la direzione giusta!

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