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guenterblaze1

Errore velocità al minimo Camry

Okay, squadra Camry, mi sto strappando i capelli! La mia Toyota Camry del 2005 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha solo 39748 km sul contachilometri, ma la spia del motore è accesa e continua a memorizzare un codice di errore relativo al regime minimo. La cosa peggiore? A volte si spegne al minimo, soprattutto a freddo. Sono abbastanza sicuro che sia la valvola di controllo dell'aria al minimo. Ho rimosso il corpo farfallato e l'aspirazione e CAZZO, era contaminato! Qualcun altro ha visto questo tipo di accumulo di sporco che causa problemi con il controllo del minimo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Camry del 2005 sta riscontrando problemi di velocità al minimo, con la spia del motore accesa e occasionali spegnimenti, in particolare a freddo. Si sospetta che il problema sia legato alla valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC), esacerbato da una significativa contaminazione nel corpo farfallato e nell'aspirazione. Dopo aver considerato possibili perdite di vuoto e problemi del corpo farfallato elettronico, la valvola IAC è stata confermata come la causa del problema e sostituita, risolvendo il problema degli spegnimenti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

vivien_light1

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa. Non era esattamente lo stesso, ma i sintomi suonano familiari. Il mio motore si spegneva ai semafori e il minimo era irregolare. Il tuo corpo farfallato è elettronico o a cavo? E hai controllato se ci sono perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione? Anche quelle possono causare problemi di minimo irregolare.

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guenterblaze1 (community.author)

Ottima osservazione sulle perdite di vuoto, controllerò di nuovo quei tubi. Per quanto riguarda il corpo farfallato, sì, è controllato elettronicamente, il che credo alloggi anche la valvola di controllo dell'aria al minimo in questo modello. Hai finito per sostituire la valvola IAC nella tua Corsa, o era qualcos'altro?

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vivien_light1

Nel mio caso, il problema non era la valvola stessa. Si è scoperto che il motore del corpo farfallato elettronico era difettoso, impedendo alla valvola di aprirsi e chiudersi correttamente. Poiché l'auto era piuttosto vecchia, ho deciso di portarla in officina invece di armeggiare. Ti suggerirei di fare lo stesso, se non sei sicuro al 100% su come procedere. Hanno sostituito l'intera unità e questo ha risolto completamente il problema dello stallo.

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guenterblaze1 (community.author)

Grazie per la dritta! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato dal mio meccanico locale. Si è scoperto che avevo ragione sulla valvola IAC, ma non era più pulibile. La sporcizia l'aveva completamente rovinata. Hanno sostituito la valvola, pulito a fondo l'aspirazione e ora funziona di nuovo come nuova. Mi è costato 425€, ma ne è valsa la pena per farla tornare a fare le fusa!

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