idamoon1
Errori elettrici Creta
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Hyundai Creta diesel del 2020 con 152.000 km sta riscontrando problemi elettrici, tra cui un display di selezione marcia non funzionante, un controllo di crociera inoperativo e problemi di avviamento del motore intermittenti. Si sospetta che il problema sia legato a un difettoso interruttore della pedalina della frizione o a un cablaggio difettoso. La soluzione suggerita è quella di ispezionare e possibilmente sostituire l'interruttore della pedalina della frizione e controllare il cablaggio per danni o corrosione. Dopo aver portato il veicolo in officina, l'interruttore difettoso e la connessione difettosa sono stati confermati e riparati, risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
idamoon1 (community.author)
Interessante, grazie per queste informazioni! Controllerò il cablaggio, ma puoi dirmi esattamente quali pin sul connettore dovrei testare e che tipo di letture dovrei aspettarmi? Non sono sicuro di dove trovare quelle informazioni.
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sarahraven44
Purtroppo non ricordo i pinout specifici per l'Astra, e probabilmente saranno diversi per la tua Creta. Tuttavia, dato che hai più sintomi che puntano all'interruttore, e hai già scansionato un codice di errore relativo ad esso, ti suggerirei di visitare un'officina. Controlleranno l'interruttore stesso e l'intero filo dall'interruttore alla centralina. Probabilmente ti farà risparmiare tempo e assicurerà che il problema venga diagnosticato correttamente. Un cortocircuito può essere peggio da risolvere del previsto.
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idamoon1 (community.author)
Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina come suggerito, e hanno confermato che si trattava di un interruttore del pedale della frizione difettoso e di un cattivo collegamento. Hanno sostituito l'interruttore e riparato il cablaggio per 95€. Ora funziona tutto perfettamente!
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HYUNDAI
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CRETA
sarahraven44
Mi suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Vauxhall Astra. Il motore non si avviava a intermittenza, e si è scoperto che era un sensore di posizione del pedale della frizione difettoso. In pratica, la centralina non riceveva il segnale che la frizione era premuta, quindi non permetteva l'avvio del motorino di avviamento. Hai controllato il cablaggio e il connettore per eventuali segni di danneggiamento o corrosione? Un multimetro sarebbe utile per verificare la continuità.
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