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Non è necessario uno scanner

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valentinavogel4

Errori OBD VW Polo dopo la visita del meccanico. Necessità di reset.

Cerco consigli sulla mia VW Polo TDI del 2013 (123928 km). Recentemente ho visitato il mio meccanico e ora ricevo messaggi di errore sul display del tachimetro insieme a codici di errore memorizzati. Sono abbastanza sicuro che questo sia legato a uno stato di prontezza della diagnostica di bordo incompleto. Qualcuno ha riscontrato problemi simili dopo una visita dal meccanico? Avete avuto bisogno di specifici cicli di guida per resettare il sistema OBD? Sono preoccupato di superare il mio prossimo test sulle emissioni e voglio evitare un'altra costosa visita all'officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

elizabethdavis9

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Golf TDI 2016 dopo un lavoro di diagnostica. Il sistema di diagnostica di bordo spesso ha bisogno di tempo per completare i suoi monitor di prontezza dopo qualsiasi reset del computer o scollegamento della batteria. I monitor di prontezza del sistema in genere richiedono condizioni di guida specifiche: 15-20 minuti di guida autostradale costante, diverse partenze a motore freddo, guida cittadina normale con fermate e partenze, evitando accelerazioni aggressive. Per la prontezza del sistema sui motori TDI, sono in genere necessari 3-4 cicli di guida completi. Il sistema di diagnostica dell'auto sta semplicemente riapprendendo le proprie modalità di guida e le linee di base dei sensori. Questo è normale dopo i lavori di manutenzione e non è un problema serio. Per prepararsi al test delle emissioni, monitorare i codici di guasto utilizzando uno scanner OBD di base. La maggior parte dei codici dovrebbe cancellarsi da soli una volta che tutti i monitor di prontezza completano i loro cicli. La mia Golf ha avuto bisogno di circa 150 km di guida mista prima che tutti i sistemi segnalassero la prontezza. Importante: non cancellare nuovamente i codici manualmente, poiché questo ripristina i monitor di prontezza e riavvia l'intero processo.

(Tradotto da Inglese)

valentinavogel4 (Autore)

Grazie per la spiegazione dettagliata sui monitor di prontezza. Alla fine ho risolto il mio problema, ma ci sono voluti diversi cicli di guida nell'arco di una settimana. La diagnostica di bordo si è finalmente completata dopo circa 200 km di guida mista. Per caso hai tenuto traccia di quanto ti è costato il controllo diagnostico iniziale? Il mio concessionario VW mi ha addebitato 120 € solo per collegare il loro computer. Mi chiedevo anche se hai avuto messaggi di errore ricorrenti da quando tutto si è stabilizzato? La mia auto sembra andare bene ora, ma voglio assicurarmi di non avere problemi sottostanti prima del mio prossimo collaudo delle emissioni.

(Tradotto da Inglese)

elizabethdavis9

Ottimo sapere che hai risolto i tuoi monitor di prontezza. Dopo aver visto il mio meccanico che ha eseguito la scansione diagnostica OBD2, non c'è stato alcun costo poiché hanno determinato che si trattava solo del controllo di prontezza del sistema incompleto. Una scansione rapida non ha mostrato codici di errore sottostanti. Da quando ho completato i cicli di guida necessari, tutti i sistemi di monitoraggio sono rimasti stabili senza messaggi di errore ricorrenti. Per la tua tranquillità in merito alla prossima prova delle emissioni, puoi solitamente trovare scanner OBD convenienti online per verificare che tutti i sistemi rimangano pronti. Molto meglio che pagare le tariffe della concessionaria solo per controlli di base. La cosa principale è non azzerare alcun codice o scollegare la batteria, poiché ciò innescherebbe un altro azzeramento dei monitor di prontezza OBD. I tuoi 200 km di guida mista corrispondono a quanto riportato da molti proprietari di TDI, ci vuole solo tempo perché tutti i sistemi completino i loro autocontrolli.

(Tradotto da Inglese)

valentinavogel4 (Autore)

Dopo la mia frustrante esperienza con i messaggi di errore del motore, ho finalmente risolto tutto. Ho portato la mia Polo dal mio meccanico di fiducia che ha eseguito la diagnosi iniziale. A differenza della concessionaria, hanno addebitato solo 45 € per il controllo completo del sistema. L'impianto di scarico e tutti gli altri componenti sono risultati a posto, si trattava solo della diagnostica di bordo che aveva bisogno di tempo per completare i suoi monitor di prontezza. Ho percorso una combinazione di strade cittadine e autostradali per circa una settimana. Dopo circa 200 km, tutti i messaggi di errore si sono cancellati da soli. Alla fine ho comprato un semplice scanner OBD per 30 € per tenere d'occhio le cose. Molto più economico che tornare in officina. Da allora nessun problema e l'auto ha superato il test delle emissioni senza problemi. Ho sicuramente imparato ad essere paziente con questi monitor di prontezza piuttosto che precipitarmi di nuovo per costose verifiche diagnostiche.

(Tradotto da Inglese)

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