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Errori sospensioni pneumatiche Brio

Ho una Honda Brio del 2015, motore a benzina, con circa 80.000 km all'attivo. Ho problemi con quella che sospetto sia la sospensione pneumatica. L'auto non si alza, si siede in modo irregolare e genera errori. Ricevo codici di errore, una spia di avvertimento e gli anabbaglianti sono fuori posto. Penso che potrebbe essere una connessione difettosa da qualche parte. Qualcun altro ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda Brio del 2015 sta riscontrando problemi alle sospensioni pneumatiche, tra cui assetto irregolare, codici di errore e abbaglianti irregolari. La causa sospetta è un cattivo collegamento, possibilmente correlato al compressore o al cablaggio. Le soluzioni suggerite includono il controllo di connessioni allentate, fili sfilacciati o corrosione intorno al compressore. In definitiva, è stato identificato e riparato un connettore difettoso, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marcorichter23

Wow, sembra una festa di problemi! Le sospensioni pneumatiche su una Brio sono... interessanti. Seriamente, l'inclinazione, i messaggi di errore e i fari guasti indicano decisamente problemi alle sospensioni. Mensioni una cattiva connessione: hai dato un'occhiata approfondita al compressore stesso e al cablaggio? Ci sono segni di corrosione o danni? E senti il compressore che cerca di entrare in funzione?

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achimkaiser1 (community.author)

Grazie per la risposta. Non ho ancora dato un'occhiata approfondita al compressore stesso. Ho pensato di chiedere in giro per vedere se è un problema comune della Brio. Cosa dovrei cercare in particolare quando controllo il compressore?

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marcorichter23

Va bene, ti stai immergendo! Quando esamini il compressore, per prima cosa, dai una scossa a tutti i fili e ai connettori: potrebbe essere un semplice collegamento allentato. Cerca fili sfilacciati, terminali corrosi: i soliti sospetti. Quindi, controlla la carcassa del compressore per eventuali crepe o danni. Inoltre, riesci effettivamente a sentire il compressore in funzione quando avvii l'auto? In caso contrario, potrebbe essere morto e sepolto. Onestamente, con tutti quei sintomi, e a meno che tu non sia un guru delle sospensioni, è probabilmente meglio portarlo in un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema esatto.

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achimkaiser1 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio. Darò un'occhiata più da vicino al compressore e ai collegamenti, ma probabilmente hai ragione sul fatto che ho bisogno di un'officina. Era un connettore difettoso, la riparazione mi è costata 95€.

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