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john_meier4

Esitazione e arresto del diesel XC40

Volvo XC40 diesel del 2018, 198.000 km. Spia motore accesa, spegnimenti occasionali al minimo e perdita di potenza. Sospetto problemi di carburante. Esperienze simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo XC40 diesel del 2018 con 198.000 km presenta spegnimenti al minimo, perdita di potenza e spia del motore accesa, con sospetto di un problema al sistema di alimentazione. Sintomi simili in un altro veicolo sono stati ricondotti a un regolatore di volume del carburante difettoso, parte del sistema di pompa del carburante ad alta pressione. Una scansione diagnostica ha confermato una bassa pressione del rail carburante, suggerendo il regolatore come probabile causa. Un meccanico ha confermato la diagnosi, identificando un regolatore di volume del carburante difettoso e una pompa ad alta pressione in avaria, con costi di riparazione stimati in 1510€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alexandertaylor6

Sintomi simili sulla mia vecchia Peugeot 308. Regolatore di volume del carburante difettoso, parte del sistema della pompa del carburante ad alta pressione. La tua XC40 esita durante l'accelerazione?

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john_meier4 (community.author)

Sì, ho notato un'esitazione durante l'accelerazione. Pensi che sia il regolatore del volume del carburante? Come hai fatto a capirlo sulla tua Peugeot?

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alexandertaylor6

Esitazione, arresto e la spia lo indicano. La scansione diagnostica ha mostrato una bassa pressione del rail del carburante. Il regolatore è spesso il problema. Ottieni una diagnosi adeguata per confermare, ma vale la pena controllare in un'officina.

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john_meier4 (community.author)

Grazie per il consiglio! Il meccanico ha confermato il regolatore di volume del carburante difettoso. A quanto pare, la pompa ad alta pressione sta cedendo. Il costo della riparazione è di circa 1510 €. Apprezzo l'aiuto!

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