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hermannweber1

Evitare un pedale spugnoso con poco liquido dei freni

Ho un Ford Escape del 2000 con motore a benzina e 241740 km. Il livello del liquido dei freni è costantemente basso e ricevo uno strano feedback dal pedale del freno. Nessuna spia di avvertimento, ma il pedale è un po' spugnoso. Potrebbero essere i freni usurati? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford Escape del 2000 presenta livelli del liquido dei freni costantemente bassi e un pedale del freno spugnoso. Le possibili cause includono pastiglie dei freni usurate, perdite nelle tubature dei freni o una perdita interna nel cilindro principale. Le soluzioni suggerite prevedono l'ispezione delle tubature dei freni, del cilindro principale e la sostituzione delle pastiglie usurate. Dopo aver seguito questi passaggi, il problema è stato risolto con nuove pastiglie dei freni e un lavaggio del fluido, ripristinando la corretta funzionalità dei freni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johanneswolf1

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se il pedale spugnoso era più pronunciato. Controllerei le tubazioni dei freni per eventuali perdite. Ispezionerei anche il cilindro maestro. Un basso livello di liquido senza perdite visibili indica spesso una perdita interna nel cilindro maestro, o pastiglie usurate.

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hermannweber1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò sicuramente le tubazioni e la pompa freno con più attenzione. Quando dici 'perdita interna', intendi che il fluido potrebbe fuoriuscire nel servofreno, o in qualche altro punto che non posso vedere facilmente?

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johanneswolf1

Esatto, il fluido potrebbe fuoriuscire dalle guarnizioni all'interno della pompa freno stessa, quindi non è detto che goccioli a terra. Data l'età della tua Escape, probabilmente vale la pena far ispezionare a fondo l'intero impianto frenante idraulico da un'officina. Potrebbe essere la pompa freno, una pinza o anche solo pastiglie/ganasce usurate che causano l'abbassamento del livello del liquido quando i pistoni si estendono ulteriormente.

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hermannweber1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina locale, e avevi ragione. Si è scoperto che le pastiglie anteriori erano completamente finite, e le posteriori non erano messe molto meglio. Pastiglie nuove dappertutto e un lavaggio del liquido mi sono costati 480€, ma i freni si sentono di nuovo solidi. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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