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franziskaschulz1

Excursion Diesel che si arresta dopo la sostituzione del filtro

Ho un grattacapo con il mio Ford Excursion diesel del 2004. Ha circa 184547 km sul contachilometri. Recentemente, la spia del motore si è accesa e ora il motore si spegne occasionalmente al minimo, soprattutto dopo che si è riscaldato. Ho anche notato una generale riduzione della potenza del motore, come se faticasse a respirare. Ho recentemente sostituito il filtro del carburante e mi chiedo se ho combinato qualcosa durante il processo. Potrebbe essere un regolatore di pressione del carburante difettoso? Idee su dove iniziare a cercare? Sto pensando che forse un errore durante la sostituzione del filtro del carburante potrebbe aver innescato questo. Sembra che il mio sistema di alimentazione stia giocando a "whack-a-mole" con me!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un Ford Excursion diesel del 2004 che presenta problemi di spegnimento e riduzione della potenza dopo la sostituzione del filtro del carburante. Il problema iniziale si sospetta sia legato al regolatore di pressione del carburante, possibilmente danneggiato durante la sostituzione del filtro. Un suggerimento di controllare la pressione del carburante e consultare un'officina porta alla conferma che il regolatore di pressione del carburante era effettivamente il problema. Dopo la sostituzione, le prestazioni del veicolo sono tornate alla normalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

andreaslehmann75

Ho avuto un problema simile con il mio Excursion. Sembra un potenziale problema con il sensore di pressione dopo la sostituzione del filtro. Hai controllato la pressione del carburante? Un sensore difettoso può causare un minimo irregolare e una riduzione dell'efficienza del carburante, proprio come un'arteria ostruita che restringe il flusso sanguigno.

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franziskaschulz1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Quando dici sensore di pressione, ti riferisci al regolatore di pressione del carburante stesso, o c'è un altro sensore che dovrei cercare? E come hai fatto esattamente a controllare la pressione del carburante? Non ho molti strumenti specializzati, ma sono disposto a provarci se è qualcosa che posso fare a casa.

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andreaslehmann75

Sì, intendevo il regolatore di pressione del carburante. Anche se potresti essere in grado di diagnosticarlo da solo con alcuni strumenti, ti suggerisco vivamente di consultare un'officina. Confermare definitivamente il problema richiederà attrezzature professionali. Ho finito per dover sostituire il mio.

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franziskaschulz1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: era il regolatore di pressione del carburante! Hanno detto che era probabilmente legato alla sostituzione del filtro, proprio come sospettavo. 45 € dopo e funziona di nuovo come un campione. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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