F Tipo Sportello del carburante bloccato, guasto al sistema di rilascio elettrico

Ho avuto un problema molto simile con la mia F Pace 2014, che condivide molti componenti elettrici con il vostro modello. Avendo una certa esperienza con le riparazioni dell'impianto di alimentazione, posso condividere ciò che ha funzionato per me. Il problema principale era un attuatore elettrico difettoso nel meccanismo di rilascio dello sportello del carburante. Il collegamento era difettoso e ha causato il completo malfunzionamento del sistema. Come nel vostro caso, ho ricevuto messaggi di errore e non riuscivo ad accedere al serbatoio del carburante. La mia officina ha diagnosticato la rottura del gruppo di rilascio del cavo collegato all'attuatore. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero attuatore elettrico, l'installazione di un nuovo meccanismo di sblocco del cavo, il reset dell'elettronica del veicolo Il costo totale è stato di 210 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 2 ore. Come soluzione temporanea, la maggior parte dei modelli dispone di un cavo di sblocco manuale di emergenza all'interno dell'area del bagagliaio, ma la posizione varia. Prima di suggerire dove cercare il vostro, potreste confermare che: Esatta variante del motore, se il pulsante di sblocco del portachiavi funziona, se si sente un suono quando si preme il pulsante di sblocco, se il messaggio di errore viene visualizzato immediatamente o dopo aver tentato di aprire Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso guasto elettrico che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato a 115833KM nell'agosto 2023. Grazie per la risposta dettagliata. Sembra che il problema sia esattamente quello da lei descritto. Per rispondere alle sue domande: Nessun suono quando si preme lo sblocco dello sportello del carburante, L'errore appare immediatamente quando si tenta di aprire, Anche lo sblocco del portachiavi non funziona, Variante del motore V6 3.0L L'attuatore della serratura sembra completamente morto, e ho trovato il cavo di sblocco manuale, ma è anche bloccato. Anche con un cavo funzionante, lo sportello del serbatoio rimane bloccato. Ho intenzione di prenotare presto un appuntamento in officina, ma mi chiedevo se ci sono altri passaggi diagnostici che vale la pena provare prima. Il concessionario locale ha proposto un prezzo nettamente superiore a 210 € per la riparazione. Per la sostituzione dell'attuatore avete utilizzato parti originali?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Sì, la mia riparazione è stata quasi identica e i sintomi confermano che probabilmente si tratta dello stesso guasto all'attuatore. Per quanto riguarda il preventivo più alto, in realtà ho scelto un attuatore della serratura certificato aftermarket che ha funzionato perfettamente e costa circa la metà del pezzo originale. Assicuratevi solo che sia un marchio di qualità compatibile con l'impianto elettrico della F Type. Il meccanismo di sblocco dello sportello del carburante è essenzialmente lo stesso tra i nostri modelli. Poiché anche lo sblocco manuale è bloccato, ciò suggerisce che l'intero gruppo deve essere sostituito. Nel mio caso, il tentativo di forzare il cavo manuale ha peggiorato la situazione danneggiando ulteriormente il meccanismo di rilascio. Un rapido suggerimento diagnostico che mi ha aiutato a identificare l'attuatore elettrico difettoso: controllare la scatola dei fusibili per il circuito dello sportello del carburante. Un fusibile bruciato impedirebbe il funzionamento, ma poiché si verificano più errori di sistema, è probabile che si tratti dell'attuatore stesso. I costi dei ricambi variano, ma in genere i concessionari che utilizzano componenti di primo impianto spendono 450-600 euro. Le officine indipendenti che utilizzano componenti aftermarket di qualità di solito chiedono 200-300 €. Il tempo di manodopera è lo stesso. Non raccomanderei alcuna riparazione fai-da-te data la complessità del meccanismo di sblocco e il rischio di danneggiare ulteriormente il gruppo dello sportello del carburante. L'approccio più sicuro è quello di far eseguire la diagnosi e la riparazione in modo corretto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per gli utili consigli. Dopo aver controllato ulteriormente i sintomi e averli confrontati con le informazioni fornite, sono ora sicuro del problema del sistema di rilascio dello sportello del carburante. Il guasto elettrico costante sia del pulsante di sblocco principale che dello sblocco manuale a cavo indica chiaramente un gruppo attuatore guasto. Poiché il bocchettone del carburante rimane completamente inaccessibile e sono interessate diverse funzioni del veicolo, programmerò una riparazione adeguata piuttosto che tentare soluzioni temporanee. Apprezzo il suggerimento di considerare i ricambi aftermarket un'opzione valida. Ne parlerò con la mia officina per ridurre i costi e garantire il corretto funzionamento del meccanismo di sblocco. La differenza di prezzo tra i componenti OEM e quelli aftermarket di qualità sembra abbastanza significativa da essere presa in considerazione. Prenoterò presto la riparazione e mi assicurerò che controllino l'intero sistema di sblocco a cavo durante l'installazione del nuovo attuatore. Ancora una volta, grazie per averci aiutato a diagnosticare questo frustrante problema dello sportello del carburante.

(Tradotto da Inglese)