Feedback del pedale del freno elettrico Citan

Capisco che stai riscontrando un feedback insolito dal pedale del freno nella tua Mercedes Citan. Un problema simile si è presentato nel mio veicolo precedente, la Volvo XC60 del 2018. I sintomi che descrivi, in particolare le vibrazioni insolite, sono degni di nota. Nel mio caso, la causa principale è stata ricondotta all'usura irregolare delle pastiglie dei freni, che ha propagato le vibrazioni attraverso le tubazioni dei freni e nel pedale. Sebbene tu menzioni che le tue pastiglie sembrano essere in condizioni ragionevoli, sarebbe prudente misurarne lo spessore in più punti per garantire un'usura uniforme. Hai anche ispezionato i rotori dei freni per eventuali segni di deformazione o danni? I rotori deformati possono anche indurre vibrazioni che si avvertono attraverso il pedale del freno. Infine, assicurati che le tue pinze dei freni scorrano senza problemi sui loro perni. Una pinza bloccata può causare un'usura irregolare delle pastiglie dei freni e successive vibrazioni. Se le pinze si bloccano, potrebbero richiedere pulizia e lubrificazione o addirittura la sostituzione. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il fatto che le pinze dei freni scorrano senza problemi è un ottimo punto che controllerò. Per quanto riguarda i rotori, esiste un modo affidabile per controllare l'imbarcatura oltre alla semplice ispezione visiva? E quando menzioni 'misurare lo spessore in più punti', stiamo parlando di millesimi di pollice o solo di una differenza generale del tipo 'più spesso da un lato'?

(Tradotto da Inglese)

Prego. Per quanto riguarda i rotori dei freni, mentre un'ispezione visiva può rivelare evidenti deformazioni, sottili deviazioni richiedono spesso l'uso di un comparatore. Questo strumento misura l'eccentricità o la quantità di oscillazione nel rotore mentre ruota. Un'eccentricità che supera le specifiche del produttore indica una deformazione. Per quanto riguarda la misurazione dello spessore delle pastiglie dei freni, sono necessarie misurazioni precise. Mentre una valutazione visiva generale può identificare grosse disparità, si consiglia una misurazione precisa con un calibro. Cerca differenze dell'ordine di un millimetro o meno tra diversi punti sulla stessa pastiglia. Anche piccole variazioni possono contribuire ai sintomi che stai riscontrando. Considerando l'età e il chilometraggio del tuo veicolo, è vivamente consigliabile un'ispezione approfondita da parte di un tecnico qualificato. Possiedono l'esperienza e l'attrezzatura per diagnosticare accuratamente il problema e raccomandare il corso d'azione appropriato. Ti suggerisco vivamente di farlo controllare in officina.

(Tradotto da Inglese)

È ora di fare rapporto. L'ho portato dal mio solito meccanico e, come sospettavo, si trattava di un problema di sottotensione che causava problemi con il modulo ABS. Il modulo inviava a intermittenza segnali strani all'impianto frenante, da qui la strana sensazione del pedale. Hanno resettato il sistema, effettuato un controllo diagnostico completo e tutto sembra essere tornato alla normalità. Costo totale 240 €. Grazie ancora per il vostro aiuto

(Tradotto da Inglese)